Volvo S60 2.0T轉型有法

早年,富豪(Volvo)的設計偏向穩重,大多數車主都是三十打後的中產人士,直到近年C30、XC等車系的推出,品牌形象才有所改變。最近,代理引進了全新的S60 2.0T,除了外形富跑格,就連操控也極富動感。以前有人說,Volvo是一部「阿爸」車,如今的S60,足以令你改觀嗎?

拐彎靈活如Hatchback

一直以來,Volvo都以安全、舒適見稱,論好玩,似乎略嫌不足。不過,新一代的S60卻令人改觀,甚至靈活得像Hatchback,通過連續彎路流暢度也很高,以4.628米的車長而言,不得不給它一個「讚」!廠方指出,與上一代S60相比,車架、懸掛以至轉向系統皆經過強化,懸掛彈簧長度也縮短了一點,目的就是為了增強攻彎能力,重點是優化操控卻毋須犧牲舒適性,於狀況不太好的石屎路上,傳入車廂的震動也不多,懸掛吸震力蠻不錯。

低扭強勁起油爽

S60 2.0T搭載了一副2.0公升4汽缸引擎,性能雖較T6版低一截,但個人嚟講反而更Like,貪其動力輸出較平均,不似得T6那麼「牛」,Turbo Lag也少一點,力度來得自然。至於203匹馬力及300Nm的扭力在香港已很夠用,其六前速波箱更以雙離合器設計,彎前重Brake後,再大油出彎仍有很好的連貫性,加上低轉扭力強勁、Power Band又夠闊,每次起油都很爽,絕不呆滯。廠方指出,S60 2.0T由靜止加速至100km/h只需7.9秒,最高時速為235km/h,綜合油耗可低至8.3L/100km。

City Safety自動煞車

在C-Segment的級別上,S60有不少勁敵,要在市場上分一杯羹,點可以冇番兩、三道板斧。所以,除了「好玩」外,乘坐舒適性也不能忽視。由於2.0T改配尺碼較細的17吋輪圈,乘坐質素比配18吋輪圈的T6更佳,加上車廂隔音出色、懸掛吸震力佳,啱晒家庭客的要求。安全性方面,廠方已預載了City Safety系統,只要系統偵測到前方有阻礙物及車速低於35km/h,而駕駛者又沒有作出適當反應,便會自動以100%力度煞車,以減低乘客及路人受傷的機會。

規格表

車型:四門五座位房車

引擎:4汽缸Turbo

容積:1,999c.c.

最大馬力:203hp/6,000rpm

最大扭力:300Nm/1,750~4,000rpm

傳動:六前速Powershift雙離合器波箱

驅動:前置引擎、前輪驅動

制動:(前)通風碟、(後)實心碟

懸掛:(前)麥花臣、(後)多連桿

體積:4,628×1,865×1,484mm(長×闊×高)

撰文:鄭浩文

攝影:黎劍華

查詢電話:2927 3388(Volvo Cars HK)

模特兒:Manis(Inspire)