MINI自從成為BMW旗下一員之後,受歡迎程度有增無減,近日廠方更推出小改款,替全線MINI注入更多元素,令外形動感飆升,而動力方面還引入了BMW的VALVETRONIC技術,有助改善耗油量及排放,令全新MINI車系變得更好玩、更環保。
是次拍攝在代理安排下,全線MINI小改款濟濟一堂,包括MINI Cooper S、Cabrio及Clubman等都同場列陣。談到外形上的轉變,設計師為MINI作出的改動不少,最為明顯的是車尾採用了高置式LED煞車燈,除了令觀感更奪目,光亮的LED燈亦為大勢所趨,而改以長形設計的尾霧燈,暗藏在尾泵把內,增添了神秘感。車頭方面,泵把與鬼面罩均經重新設計,更明顯的格仔呈現特別的立體效果;往下看,全新設計的兩側入風口,塑造出更富動感的車頭。
MINI受惠於BMW強大的技術支援,像早已應用在BMW汽車上的無段活瓣正時技術(VALVETRONIC),現在亦可在MINI的動力系統上找到了。搭載此技術後,在電腦控制下可令引擎活門開合時間更準確,以避免在汽油燃爆過程中流失動力,從而提升引擎效率,並有助減低耗油及排放。而在MINI S車系中,更加入了燃油直接噴射及雙捲軸渦輪增壓技術,以MINI Cooper S為例,在兩種技術支援下,耗油量為5.8L/100km,計約$0.82走一公里,而每公里的二氧化碳排放量則為136g,這亦屬偏低的水平。
另外,小改款在車身顏色上額外增加了4種選擇,而在主色調以外,準車主亦可按個人喜好選擇車頂及倒後鏡顏色。值得一提的是,全新MINI的安全度亦提升了不少,車身前後的防撞設計得到強化,提升了撞擊吸收力,萬一發生意外時可將被撞擊的物件或行人受傷程度減低。至於首次加入的主動式頭燈,配合光亮的Xenon頭燈組,彎路的盲點位亦可被第一時間照亮,直接提升行車安全。
引擎:直四配渦輪增壓
容積:1,598c.c.
最大馬力:184hp
最大扭力:240Nm
驅動:前置引擎、前輪驅動
傳動:六前速自動波
撰文:林健森
攝影:黎劍華
查詢電話:3193 6808(MINI HK)
模特兒:Ling(Fame Entertainment)