Nissan 370Z Roadster軟篷誘惑

耐磨隔音軟篷

Fairlady（淑女）自1969年推出至今已有40年歷史，多年來的累積銷量超過170萬輛，儘管370Z投入市場只有一年多，但已獲得不少國際性獎項，當中更包括《Popular Science》的「年度最佳新產品」及「日本全年最具駕駛樂趣汽車」等殊榮。廠方指出，370Z Roadster的電動軟篷採用了耐磨及抗褪色的隔音纖維布料製成，具有隔紫外線的功效，日子久了也不容易出現破孔或變色的問題。當處於關篷狀態時，尾箱更足以擺放一個45吋高爾夫球袋，實用性比一般開篷車高得多。

電動軟篷以耐磨隔音纖維布料製成，打開或關上只需20秒。	放大圖片	放大圖片

座椅冬暖夏涼

減輕車重對於提升性能起了很大的作用，廠方不僅為370Z Roadster配上重量較輕的軟篷，車身也用上大量輕量化物料，即使配上19吋大輪圈，車重只不過是1.56噸，滿足低油耗、高性能的雙重訴求。以日本10.15模式測試，搭載七前速自動波的370Z Roadster，其耗油量僅為9.4km/L，每公里燃油成本只需$1.5。另外，車廂配備也花過心思，電動座椅除可調校前後滑動、椅背角度及大腿承托外，還附設冷暖透氣系統，即使在炎夏或寒冬的日子開篷揸車，也同樣有舒適的乘坐環境。

紮實的車架提升了攻彎表現。	軚環後方設有加減波撥片，轉波更輕鬆快捷。	波棍台加上了金屬裝飾，感覺更前衞。
轉數錶放在中央，一貫跑車的特色。	座椅設有多方位電動調校，而且包裹性強。	引擎的高轉表現較上代出色，發力區更廣。
頭迫力用上四活塞卡鉗，提供了充足的制動力。

試車後話：過彎極限更高

370Z Roadster跟硬頂版一樣，採用了一副3.7公升V6 VVEL引擎，最大的馬力、扭力分別為333匹及37.0kgm。相對於350Z而言，其高轉表現有明顯的進步，以前把油門踩到底，轉速去到5,000rpm左右已經唔願上，但370Z上到6,000rpm仍持續有勁，加上懸掛經過強化，大力施以制動也不會出現過分的「Dup頭」，過彎極限比350Z更高。在「D」檔下，以五檔60km/h行駛，再突然以「地板油」加速，波箱在不足半秒下便跳至二檔，比起手動連拖三檔更加爽快，無論以全自動或手動模式轉波都同樣好玩！

車展情報

日期：今日

時間：10:00am~9:00pm

地點：將軍澳新都城中心二期商場一樓展覽場地

推介：全新日產370Z Roadster、Tiida Green車系、Serena Green車系等；Tiida Green Dynamic版首次展出；車展期間將舉行攝影比賽，有機會贏取限量原廠精品；即場買車可享額外優惠。

規格表

車型：雙門雙座位跑車

引擎：V6

容積：3,696c.c.

最大馬力：333ps/7,000rpm

最大扭力：37.0kgm/5,200rpm

傳動：七前速自動波

驅動：前置引擎、後輪驅動

懸掛：（前）獨立雙搖臂、（後）獨立多連桿式

制動：（前/後）通風碟

體積：4,250×1,845×1,325mm（長×闊×高）

撰文：鄭浩文

攝影：梁偉德

查詢電話：2803 5333（合誠汽車）

模特兒：Vanessa（Pure Models）