2007年，一部意大利超跑以7'27"82刷新了德國紐布寧北側賽道量產超跑最快圈速，你猜是誰？Ferrari？Lamborghini？都不是，是Pagani Zonda F CS。的確，論名氣Pagani也許不及上述車壇前輩，但其出產的超跑卻無一不是獨當一面。

年輕的品牌

一個傳奇品牌的誕生，少不了一位對汽車充滿熱誠的靈魂人物。創立人Horacio Pagani 20歲那年已成為F3賽車設計師，其後他碰到了一位貴人──五次F1世界冠車手Juan Manuel Fangio，並在他的建議下到意大利Modena發展，最終加入了林寶堅尼車廠由低做起。Horacio很快嶄露頭角，掌管合成物料（Composite Material）部門，更參與過Diablo的設計，當時他已預料，碳纖維將會是未來跑車發展的重要一環。1988年，Horacio成立了Pagani Composite Research公司，並着手打造自家的超跑。

碳纖成標記

1988年，Horacio向Fangio展示了「C8 Project」的草圖，此車還會以Fangio F1為名以答謝其賞識，而新車雛形於1993年進行風洞測試。在Fangio的穿針引線下，1994年，Mercedes同意向Horacio供應強勁的V12引擎，奠定其非凡實力。在其後的數年間，研發工作持續進行，到1999年日內瓦車展，首部Zonda C12正式亮相於世人面前，可惜其時Fangio已不在人世，Horacio不忍直用其名，遂把車名改為Zonda以示敬意，意即安第斯山脈之風，這「安第斯山脈之風」亦自那時起席捲車壇，不停挑戰極速，除獨特的車身設計，用上大量的碳纖物料更是其特色。

矚目作品

Pagani目前只生產Zonda車款，由於大都是限量生產，加上非凡實力，故身價不菲。

Zonda F 城城追捧

Zonda車系素有「風之子」的美譽，而Zonda F乃繼Zonda C12及C12S後的矚目之作，其車殼用上碳纖物料，一副AMG 7.3公升V12引擎，馬力達到652匹，0~100km/h只需3.6秒。由於全球限量，有錢也未必買到。

Zonda R 更賽道化

可說是賽道化的Zonda F，八成組件經重新設計，車重輕至1,070kg，誇張擾流、巨型尾翼相當嚇人；其6.0公升引擎能爆出750bhp馬力，扭力更達72.4kgm，並配上Xtrac Magnesium波箱，0~100km/h只需2.8秒，堪稱最快的Zonda！

Zonda Roadster Cinque 型格開篷

最新發表的限量車型，極速可達350km/h；引擎馬力有678匹，0~100km/h只需3.4秒，車重只有1,210kg。

撰文：黃宏卓