試車員到底是怎樣的一項工作？當然是試車。但作為Lamborghini的試車員，卻有不一樣的待遇。廠方最新的Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni，車名就以一位德高望重的試車員名字命名，更限量生產250輛！

試車員為名

Valentino Balboni在1967年經品牌創辦人Ferruccico Lamborghini招攬成為旗下員工，由早年的Miura至現在的Gallardo、Murcielago等，都有份參與測試，而憑藉他天賦的敏銳觸覺，每次都就懸掛設定、重量分布等向廠方提供意見，令新車更臻完美。Valentino Balboni還會為個別準車主新車進行測試，所以無論在林寶堅尼汽車世界或車迷心目中均地位崇高。在他今年退休的大日子，廠方將新車以其名字命名，猶如一份退休大禮。

ESP 8.0系統配備3種模式，在Corsa（意大利文解作「競賽」）模式中，系統介入度將會降低。	控制按鈕採用「拉開推關」操作方式，與落場賽車設定一樣。	資深試車員Valentino Balboni退休，廠方推出以他命名的新車。

透明引擎蓋

Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni搭載一台經調校過的5.2公升V10引擎，最大馬力達550匹，扭力為55.0kgm，配備六前速e-gear波箱。新車由0~100km/h只需3.9秒，極速可達320km/h，如此瘋狂的加速力，除有賴強勁的動力心臟，只重1,380kg的車身亦起着莫大幫助。其外形以Gallardo為基礎，最特別的是由車頭延伸至車尾的黃色條紋，還有新加入的透明引擎蓋，讓大家不僅可聽到引擎咆哮聲，更可從視覺上感受到它的厲害。

D字形軚環，跑味十足。

配上全透明引擎蓋，更能散發出強悍味道。

後驅駕駛樂

作為廠方首款亦屬現行唯一的後輪驅動車款，Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni的駕駛樂趣更大。另外，工程師作出多項調校，其中車重比例為43:57，而懸掛彈簧、輪胎及全車的空氣力學等亦有所調整，從而在狂野動力與穩定之間取得平衡。另外，加入了全新設計的ESP 8.0系統，在標準模式下行車會以穩定為主，反之調至「Corsa」模式時，ESP系統介入的程度便會降低，即使車身側滑也需靠駕駛者技術修正，整體操控會更為賽車化。

以超跑而言，新車上落亦見方便。

四出氣喉及擾流器，盡顯超跑本色。

規格表

車 型：兩座位超級跑車

引 擎：V10

容 積：5.2公升

最大馬力：550hp/8,000rpm

最大扭力：540Nm/6,500rpm

驅 動：中置引擎、後輪驅動

傳 動：六前速e-gear波箱

懸 掛：（前/後）雙叉臂

制 動：（前/後）通風碟

0~100km/h：3.9秒

極 速：320km/h

重 量：1,380kg

撰文：林健森

攝影：林資凱

查詢電話：2900 6666（Lamborghini HK）

模特兒：Norain（Pure Model）