猶記得去年到意大利Fiat博物館參觀，館長介紹1957年推出的初版Fiat 500僅得13匹馬力，波箱只有四前速手動，可見今時今日新一代的Fiat 500，的確不知成長了多少。早前，筆者向代理借來了新一代的Fiat 500 Lounge進行測試，性能、操控暫且不談，只是贏盡途人的目光已值回票價。
帶起小車熱
Fiat 500向來都是車迷心目中的經典車款，尤以鍾情於50年代Fiat 500的粉絲來說，新車的吸引力可謂有增無減。新一代的Fiat 500於2007年面世，造型以1957年誕生的首代車型進化而成，充滿復古、典雅的味道，車身小巧、造型渾圓，天生一副可愛的模樣。新車不僅燃點了全球的小車熱潮，更被歐洲年度風雲車委員會評定為「2008 Car of the Year」，使Fiat在歐洲市場躍升為成長幅度最大的品牌，為車廠帶來龐大的收益。
是次測試的Fiat 500 Lounge，搭載了一副1.4公升引擎，最大馬力和扭力分別為100bhp及13.4kgm，並配備五前速Dualogic加減波箱。性能雖不算突出，但勝在油耗、排放俱低，並通過歐盟四期的排放標準，符合全球響應環保的大原則。
Dualogic似手波
Fiat Dualogic的波箱設計與傳統手排波箱相似，換檔過程會出現猶如踏下離合器時的短暫空檔運行，即使離合器操作全權由電腦負責，卻帶來了強烈的手波車感覺。大家別以為100bhp馬力唔夠用，拍攝當日載着兩名大漢上大帽山仍游刃有餘。全程以「D」波模式行駛，基本上三波已足以應付荃錦公路大部分的上斜路段，並未出現二、三波之間無所適從的尷尬情況。另一方面，車廂設計明顯針對年輕人口味，大圓形錶板、珍珠白色的中控台，以至可支援iPod播放的音響系統都列為標準配置，現時09年新車售價只不過由$16萬左右起，出車都唔係咁難吖！
規格表
車型：三門四座位揭背車
引擎：直四
容積：1,368c.c.
最大馬力：100bhp/6,000rpm
最大扭力：13.4kgm/4,250rpm
傳動：五前速Dualogic加減波/六前速手波
驅動：前置引擎、前輪驅動
懸掛：（前）麥花臣、（後）扭力桿
撰文、攝影：鄭浩文
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