Intel估缺芯數年 研產車用晶片
全球晶片荒已導致多家車廠停產、各類消費電子產品也受殃及，意味通脹壓力難以在短期消除。全球最大電腦處理器晶片生產商英特爾（Intel）行政總裁蓋爾辛格重申，晶片短缺問題或要數年時間才解決，並透露公司有意生產車用晶片，為美國車廠解決「缺芯」問題。
他稱，疫情期間在家遙距工作和學習的趨勢，導致半導體行業出現周期式爆炸增長，為全球供應鏈帶來龐大壓力。繼早前宣布在美國亞利桑那州建廠計劃後，他表示，公司正計劃擴展美國和歐洲的其他地方據點，確保為世界提供永續且安全的半導體供應鏈。另外，公司亦計劃在6到9個月內開始生產汽車晶片，為汽車供應鏈出一分力。
AMD與日本傳向台積電招手
雖然英特爾大舉投資擴充產能，但其先進製程晶片的研發仍未見起色。相反，其主要對手AMD有傳將加快與晶片代工龍頭台積電合作，已向後者預訂未來兩年3納米及5納米製程晶片的產能。據報，AMD預計明年將推出5納米的「Zen 4架構」處理器，並在2023至2024年間推出3納米的「Zen 5架構」處理器晶片，屆時會成為台積電5納米及3納米高效能運算（HPC）晶片的最大客戶。值得注意的是，按英特爾的產品規劃路線，要到2023年才能推出7納米晶片，意味屆時在製程技術層面，將較AMD落後兩代。
全球各地政府對爭奪半導體產業話語權的投資也不遺餘力。日本政府宣布，將對台積電於日本成立研發據點的計劃給予補助，建設費的一半，即約370億日圓（約26億港元），將由該國政府負擔。同時將有20家日企參與研發項目，目標是開發最先進的半導體製造技術。