寧德曾毓群躍升港首富

全球富豪榜上，曾毓群排名40位，而長和系李嘉誠排名41位，身家為344億美元，較曾氏僅低一億美元；李兆基身家則為321億美元。曾氏2005年循香港推出的「優秀人才入境計劃」取得居民身份，往後《福布斯》相關排名榜把他歸類為香港企業家。

寧德股價飆 市值破9千億

曾毓群在富豪榜上大步向前，與他持有的寧德時代股價飆升有密切相關，其透過瑞廷投資持有24.53%股權。隨着市場對電動車需求升溫，帶挈公司股價過去一年飆逾150%，最新市值達9,042億元人民幣。

事實上，寧德時代食正電動車熱潮，成為新的富翁搖籃，該企管理層中的億萬富翁數量，亦超越了Alphabet和Facebook等美國科技巨頭。按持股計算，寧德時代有8位高管和一名早期投資者的財富，均達到10億美元以上，成功登上《福布斯》全球富豪榜。這9人的財富加起來共值720億美元（約5,616億港元）。

值得留意，寧德時代成立僅10年，確實是驚人的成就，反映電動車產業儼然成為新的「致富機器」，衍生出的財富跑贏一眾從事地產及其他「舊經濟」企業。

華反壟斷 科企富豪難突圍

不過，即使是新興產業，要突圍也需國策配合，尤其「反壟斷」之風日盛，令近年跑出的「新經濟」超級富豪難再突圍。有內媒分析指，由最近的幾次反壟斷調查可以看出，監管機構絕不會再放任互聯網平台侵蝕小企業、小生產者的利益，相關巨企依靠併購鞏固市場地位的時代即將成為過去。

目前監管部門對互聯網巨頭的併購行為，處分僅限於罰款，未有進一步動作。由於罰款上限很低，威懾力有限，惟據內媒透露，監管部門還有幾項更強大的「尚方寶劍」未動用。事實上，監管文件賦予了反壟斷執法部門極大的調查和仲裁權，對於併購行為涉及市場進入、技術進步、消費者及其他經營者，甚至經濟的影響操生殺大權。只要反壟斷部門認為併購會產生不利影響，交易有可能被叫停。

網企併購監管或轉至縱向

目前當局對互聯網平台併購行為的審查主要集中在龍頭企業，惟觀乎上月中被召集參加「互聯網平台企業行政指導會」的34家公司名單，包括子公司或下游公司，亦即對網企併購行為的監管，有由橫向發展至縱向的可能。

分析更稱，內地科技或會主動暫緩一切大規模併購，因平台之間的整合，就算能通過當局審批，估計亦會面臨諸多限制。不單止是龍頭巨企，尚未上市的獨角獸公司（估值達10億美元），估值恐受牽連而被拖低。