中國3大航空公司的3月份數據已先後出爐，旅客周轉量均見回升，但中國民用航空局昨日透露，今年首季內地航空公司累計虧損仍高達300.5億元（人民幣‧下同），全球疫情形勢依然嚴峻，國際航線旅客運輸量續維持低位。
今年首季計，內地航空公司累積營業收入878.8億元，按年減少1.1%，累計虧損僅按年縮減45.8億元。逐月來看，1至3月分別錄得虧損104.8億元、116.1億元及79.6億元。
民航局發展計劃司副司長包毅指，整體行業虧損程度有所收窄，但民航業仍未擺脫經營壓力。主要表現在內地個別地區散發確診病例，對地區航空公司造成出行需求的一些波動。
綜觀首季，全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為2019年同期的65.6%、63.4%和106.2%，僅貨運超越疫前水平。首季民航業各類飛行105.2萬班，與2019年同期相比仍少27.6%。
數據顯示，3大航空公司中國國航（00753）、中國南方航空股份（01055）和中國東方航空股份（00670）去年全年收入大幅下滑，按年降幅均逾四成，分別虧損超過百億元。市場普遍預期，航空公司首季業績恐難一時恢復過來。
值得留意是，海航集團旗下的渤海租賃（000415.SZ）公布，去年全年收入274.18億元，按年下降29.34%，業績亦由盈轉虧，錄淨虧損達77.04億元。近日該企亦就首季業績發出盈警，料錄淨虧損3.5億至4.5億元。
事實上，評級機構聯合資信早前就發表報告，下調渤海租賃主體長期信用等級和相關債項信用等級為「AA」評級，展望「負面」。早前穆迪報告亦稱，內地飛機租賃公司風險仍高，業務將面臨多方面的信用壓力。