印度去年賣車超德國 全球排第四

售價低 巨企「無肉食」

相對汽車，印度的主要家庭運輸及載貨工具是電單車，去年銷量達2,020萬輛，但Ambit Securities汽車分析員Basudeb Banerjee預期，當地汽車銷量每年增長6至8%，大致與經濟增長速度相若。

不過，Banerjee指由於印度汽車售價很低，意味難成為環球汽車生產商的重要盈利來源。他估計，印度汽車平均售價約7,000美元，只及主要發達國家的三分之一。

評級機構惠譽指印度汽車市場仍有很大的增長空間，估計去年每千人只有27輛汽車，比率遠低過中國及德國分別145輛及570輛，但該機構同時提到，負擔能力是汽車擁有率偏低的原因。

事實上，中國汽車市場過去高速增長，德國汽車生產商是大贏家，但似乎對印度汽車市場冒起未有作好準備。由於缺乏入門車款，德國車在印度的市佔率只有約1%，遠低於德國本土的69%，亦不及中國的22%。

另方面，繼中國乘聯會後，中汽協數據顯示，中國去年全年汽車總銷量則按年跌2.8%至2,808萬輛，為九○年來首次年度下降。單計去年十二月，全國乘用車產量205.5萬輛，按年下降21.3%；銷量223.3萬輛，亦降15.8%。