保時捷估值六千億逼母企福士

911跑車生產商保時捷財務總監Lutz Meschke最近表示，如果按超級跑車生產商法拉利的估值計，保時捷上市後估值可輕易達到介乎600億至700億歐元（約5,376億至6,273億港元），差不多是整個母公司德國福士汽車的693億歐元（約6,210億港元）市值。

他認為分拆有助增強財務彈性，並已在內部討論中提出，但拒評是否得到福士舵手迪斯，或主要股東Piech和保時捷家族的支持。

法拉利一五年上市不但顯出其本身價值，亦暴露出母公司快意佳士拿的大眾化汽車業務弱點，Meschke認為，法拉利上市後，快意佳士拿能夠着手解決這些問題。

保時捷是福士11個汽車品牌中最賺錢，去年收入325億歐元，經營回報逾17%，其斥逾10億歐元開發的首個全電動車型號Taycan，於明年下半年推，售價低過8.5萬美元的保時捷四門跑車Panamera，或與售價7.7萬美元的Tesla Model S相若。

保時捷將再動用5億歐元研發不同規格的Taycan，亦會增加電動車版本的Macan及Cayenne多用途車（SUV）。

不過，福士發表聲明為分拆言論降溫，表示保時捷未有尋求上市的計劃，有關決定掌握在集團層面手中。

福士財務總監Frank Witter上月指出，公司或考慮把由保時捷為首的跑車業務上市，但計劃並非管理層的優先考慮。