比亞迪半年少賺72%

截至今年六月底止，比亞迪收入為541.5億元，按年增加20.23%。當中，汽車及相關產品業務收入約292.26億元，按年增逾26%，其中來自新能源汽車的收入增16.65%至184.25億元，主要由於新能源汽車銷量按年大增逾121%至7.58萬輛；傳統燃油汽車銷量則按年增10.73%至13.87萬輛。

值得注意的是，儘管新能源汽車銷售有所增加，但比亞迪在新能源汽車的市佔率卻按年下滑1.2個百分點，跌至18.3%。

首三季盈利料瀉四成

另外兩大業務方面，手機部件及組裝業務收入則按年增加11.85%至203.97億元；二次充電電池及光伏業務收入亦增25.26%至45.26億元。

比亞迪稱，內地於六月起實施新能源汽車補貼新政，旗下多款新能源汽車車型料可獲得更高補貼，加上陸續有新車型上市，相信下半年新能源汽車盈利將有顯著上升，惟據公司預測，今年首9個月純利仍按年大跌39.82%至54.15%，介乎12.8億至16.8億元，去年同期則賺27.91億元。

東風純利80億增14%

至於上半年純利按年增加14.87%至80.68億元的東風集團（00489），同樣面對市佔率下滑的情況。期內，東風集團整車生產量和銷售量分別約156.26萬輛和151.01萬輛，當中乘用車銷售約127.87萬輛，按年增加2.3%；商用車銷量則約23.14萬輛，按年增4.53%，帶動整體收入按年微升0.29%至579.22億元，惟市佔率則較去年同期下滑0.3個百分點至10.7%。

東風集團認為，中國汽車市場已從高速增長轉向微增長，隨着國內外經濟環境的不確定性增加，進一步加劇整體汽車市場下行壓力，預料全年內地汽車銷量按年微增3%，當中受經濟不確定性及政策調整等因素影響，乘用車市場走勢波動，預料運動型多用途乘用車（SUV）及低端多功能乘用車（MPV）需求增長將會持續放緩，但是商用車及新能源汽車則在需求升級下，預料可繼續保持增長態勢。

東風集團又稱，下半年將採取五大措施來應對挑戰，包括加快行銷網絡、持續提升自主核心創新能力、完善合資公司發展定位、加強合規運營，以及持續完善安全生產，確保各項指標控制良好。展望未來，期望自主品牌年銷量在二○二○年達157.5萬輛、新能源汽車銷量達25萬輛。