華晨多賺54%整體收入跌

行政總裁祁玉民昨在業績會大派定心丸，強調中國放寬外資車企在華合資的持股限制非為打擊中資車企，而是為雙方股東均可獲取更大利益而推出。

未與寶馬洽持股細節

截至今年六月底止，集團旗下「華晨雷諾」僅售出2.27萬輛輕型客車及多用途汽車，按年下跌32.35%。當中，海獅輕型客車按年下跌26.7%，閣瑞斯產品銷量更大跌44.5%。集團明言，「華晨雷諾」今年仍難帶來正面盈利。

至於「華晨寶馬」則繼續「帶挈」公司業績，其純利貢獻按年飆37.81%至36.77億元，銷量達20.97萬輛寶馬，按年增13.4%。

在市場憂慮集團過分依賴「華晨寶馬」盈利之際，寶馬早前更傳出有意增持其合資公司股權至75%。祁玉民坦言，隨着中國政府計劃於二○二二年全面撤銷外資車企在華的持股限制，集團已開始與寶馬進行討論，包括合資公司合約期限、股權結構及產能擴展等。

他強調中央未有就相關政策出台任何細節或指導意見，「沒有具體細節又怎麼會有具體持股比例！」，至今與寶馬尚未商定任何具體方案。

訂5年計劃拓自主品牌

他認為，內地持續開放中國汽車市場，目的是倒逼國產品牌車企提高自主品牌研發能力，以適應市場競爭。他形容，華晨自主品牌是「像孩子在上學，仍在學習階段」。公司已制訂五年計劃，開發更多符合自動化、老年化及電動化的車型，期望可逐步提升市佔率，實現自主品牌扭虧，並減少對華晨寶馬的依賴，但過程需要時間。

對於內地在五月宣布下調進口車關稅至15%，主席吳小安稱，受貿易戰影響，市場對國產車有「待購」情況，令五月及六月份銷售量下滑，促使經銷商過去兩個月加大回扣及優惠。不過，自七月起市場情況已回復正常，集團七月銷量增長14.7%，強調集團無減價計劃。

此外，寶馬X3在六月已推出，他相信對收入有大貢獻，對下半年豪華車銷售前景仍樂觀，維持「華晨寶馬」全年銷售增長20%的目標。

另方面，廣汽集團（02238）亦公布，上半年收入按年增長7%至372億元，純利按年增長10.3%至69.12億元，乘用車毛利率按年擴闊1.1個百分點至18.99%，中期息每股派0.1元。