中美貿易摩擦出現惡化迹象，有報道指美國或計劃禁止中國公司投資美國科技公司，並對中國技術出口設置新的限制，旨在阻止中國推進「中國製造2025」戰略列出的項目。同時，亦有消息亦指國家主席於上周四出席全球行政總裁會議時直言，已準備好在貿易戰上進行反擊。
由於環球貿易衝突有所加劇，對航運及出口類股份持續帶來不明朗因素，料短線走勢仍然較弱。
人民銀行定向降準，對市場的提振作用有限，同時亦深化人民幣貶值預期，令人民幣兌美元再跌至年內低位。由於內地航空企業的外幣負債比例較高，加上石油輸出國組織（OPEC）及其盟國達成的原油增產協議低於預期，拖累行業板塊近日顯著走低。
不過，內地航空公司於六月初起重新收取燃油附加費，加上國際航空運輸協會預期今年航空業總收入可同比升10.7%至8,340億美元，行業盈利能力不宜過分悲觀。
另外，夏季為旅遊旺季，在板塊短線出現超賣下，客、貨運數據或可成催化因素，航空股具反彈空間。
內地監管機關加強銀行業去槓桿，降低表外融資，使首季內銀貸款撥備率進一步上升至3.34%。
由於中央未來仍將積極清理金融業不良資產，預期壞帳撥備將繼續上升，拖累內銀股價從今年的高位下跌超過20%。然而，去槓桿將有利內銀的長遠前景，投資者可趁低買入。
建設銀行（00939）管理良好，估值僅為0.8倍市帳率。加上快將除息，為股價帶來支持，預計股價短期將在7.1至7.7元上落。
凱基證券執行董事及研究部主管 鄺民彬（作者為註冊持牌人士，其及其有聯繫者並無擁有上述建議股份發行人之財務權益）