北京建設（00925）轉型涉足冷鏈物流及工業地產等業務，首席執行官蕭健偉稱，不少內地大型企業近年在物流地產市場插旗，地價被搶高，項目回報率較以往的7至8%，下降至現時僅4至5%，因此未來會更謹慎選擇物流地產發展項目。
集團附屬公司中國物流基礎設施日前宣布擬與亞洲物流地產開發商易商紅木集團（ESR）成立合夥私募基金，該基金計劃收購集團約64.2億元人民幣資產，中國物流並擬在基金出資5至10%成為合夥人，雙方亦會合組公司管理該等項目，中國物流將持管理公司51%股權。
蕭健偉表示，集團會逐步轉向輕資產模式，引入第三方如投資機構等，釋放項目價值；但集團日後仍可收取管理費作穩定收入來源，套現後利潤考慮會與股東分享，或迎來公司九八年上市以來第二次派息。
執行副總裁兼中國冷鏈產業投資董事長張旭東表示，選擇發展冷鏈物流（即冷藏冷凍產品在生產、儲藏、運輸、銷售的一站式服務），是看中內地消費升級。他指出，去年全國冷倉庫容量約4,300萬噸，按年增長約兩成，但行業極度分散，多以中型企業為主，故整合機會大，集團銳意成為行業整合後其中一個龍頭，未來會透過併購、合作及改造現有倉庫，擴大業務規模。
現時集團在天津及青島共設有兩座冷庫，庫容量達6萬噸，預料首先在華北、華東及華南等沿海地區設集散中心，城市傾向上海、寧波、深圳、廣州及香港。