特斯拉效應引爆電動車競賽

電動車被視為未來發展趨勢，車廠紛紛搶灘，未來五年預料有超過一百款電動車面世，但詭異的是，駕駛者不見得熱衷於這項新技術，在需求有待增長的情況下，電動車這個規模不大的市場將形成激烈競爭。

研究機構LMC Automotive估計，當前電動車佔全球整體汽車銷售僅百分之一，在美國市場的比例更低，相關比例估計到二○二五年在美國市場仍只有百分之二點四，全球則仍低於百分之十。

不過，面對電池成本急跌和電動車龍頭特斯拉（Tesla）股價飛升，通用汽車（ＧＭ）計劃於二○二三年前推出二十款電動車；包括福特和福士在內計劃在中國設立新的電動車生產線；日本豐田汽車亦承諾二○二○年代初推出超過十款電動車。

LMC高級副總裁舒斯特指出，從銷售前景來看，電動車市場是炒作多過實際增長，雖然可以看到銷售數字，但不足以顛覆整個行業，又認為Tesla吸引許多信徒，令炒作更盛，其他公司均設法一沾Tesla光芒。

曾任Tesla Model S首席工程師、現為一家印度車廠北美業務主管的哈斯相信，中國等地收緊監管及無人駕駛等高耗電的功能普及，將加速業界轉型，屆時市場將出現贏家和輸家，部分企業更可能被淘汰。

車廠正致力避免淪為被淘汰的一分子，方法包括加強研發效能更佳的電池。不過，除技術問題外，市場推廣可能才是最大挑戰，畢竟將有逾百電動車車款爭奪一個細小的市場份額。