港股周三失守50日線，科技股出現調整壓力，拖低大市表現。深港通南下資金日前更出現走資情況，估計目前投資氣氛較弱。加上臨近年底，資金或未敢大舉入市，留意恒指的100日線28,100點能否成支持。
另外，第三批國企混改試點有機會集中在壟斷行業或產能過剩行業，故油氣、鐵路、鋼鐵、煤炭、電力或成焦點；若有消息出台，資金或逐步流入相關板塊。
市傳內地或有機會延長新能源汽車購置稅豁免時間至二○年，其實內地於○一年開始徵收汽車購置稅，稅率為10%，而從一四年九月至一七年底則實施免徵新能源汽車購置稅，以推動新能源汽車市場發展。原本年底到期的豁免有機會延長，估計有助推動新能源汽車的銷售上升。
由於內地新能源汽車的需求日益增加，為減低外資汽車生產商於內地設廠導致競爭加劇，內地或於明年上半年恢復批准新能源汽車的生產許可審批。
目前，內地新能源汽車市場仍然受政策主導，主要原因為配套發展尚未完善以及技術尚未完全成熟。鑑於新能源汽車的成本相對較高，故需要政策如財政補貼以及免徵購置稅來提升競爭力。內地或於市場認受性增加時，逐步減少政策扶持，令新能源汽車市場化。
隨着新能源汽車發展迅速，汽車保險市場或將細分，如新能源車的保修保險及充電樁保險等或成為車保的其中一環。
除新能源汽車市場值得憧憬外，內房或有機會回穩。雖然內房企業於今年的「金九銀十」銷情未如理想，但十一月銷情恢復，反映市場的購買力及剛性需求仍然強勁。另外，今年不少內房企業已達千億元銷售，估計明年內房或會進一步提升銷售目標，盈利增長前景或較為樂觀，但仍要注意內房的政策風險。
東興證券（香港）研究部總監 陳鳳珠（作者為註冊持牌人士，並沒有持有上述股票）