內地車聯網商機萬六億

事實上，過去十年車聯網相關科技已默默發展，其範疇由當初衞星導航與汽車通訊（Telematics）技術，以至最新的智能車載系統、實時行車安全監察、自動駕駛等，所涉及的應用層面不斷擴大。由今年六月在上海舉行CES ASIA電子展，到剛於九月中的德國法蘭克福車展及美國MWC Americas通訊展上，各類車聯網應用均成為展覽會的焦點。有關發展除了主宰汽車工業的走向，亦衍生出數以千億元的商機。

分析機構埃森哲（Accenture）估計單在中國，車聯網的市場規模將會由一六年的77億美元，增至二○二○年的338億美元，至二○二五年市場規模更將擴大至2,162億美元。

三龍頭科企與車廠合作

以騰訊控股（00700）為首的內地三大互聯網巨頭，分別與內地不同車廠展開車聯網合作。廣汽集團（02238）與騰訊九月訂立的合作框架協議，在車聯網相關的智能駕駛、人工智能、大數據以至售後服務進行深度合作。上汽集團（600104.SH）則與阿里巴巴合作，將阿里的AliOS應用於上汽的多個智能車款之中。

另外，以電商零售作為核心的京東集團，近日亦分別與上汽及東風集團（00489）合作，分別研發兩款新能源/電動無人貨車，並展開實地道路測試。京東指出，參與開發之無人電動車，計劃用於市內的定點配送，以作為建構智能物流體系的重要配套。

易方資本投資總監王華指出車聯網的其中一個重要價值，在於基於位置服務（LBS）的進一步發揮。透過汽車與外界的數據感測與互動，道路上的所有數據就會建構成近乎實時互動地圖。此舉除有助提升行車安全以至物流配送效率，對互聯網巨企來說，LBS數據亦產生大量的廣告，以至線上與線下（O2O）推廣商機。

車載鏡頭需求增 利舜宇

王華認為，要實現車聯網應用，汽車對晶片技術、車載鏡頭以至感測雷達的需求亦會有增無減，汽車與外界數據互動亦對窄頻物聯網（NB-IoT）的使用更趨廣泛。所以車聯網發展，除對汽車工業及互聯網巨頭帶來影響外，晶片、智能設備元件生產商亦會從中受惠。

王華亦指出，在香港上市股份中，舜宇光學（02382）是全球最大汽車鏡頭生產商，其市佔率超過兩成，車聯網帶動車載鏡頭需求上升，舜宇肯定會成為受惠者。另外信利國際（00732）及京東方精電（00710）均為全球主要的車用液晶顯示（LCD）及觸控面版生產商，若新一代汽車全面實現智能化，對兩者業務亦有正面影響。