周一個市破位後,抖番兩日,昨日恒指升76點報28,128點,企住10日線樓上,似乎要等聯儲局議息後再砌過,利率期貨顯示美國十二月加息機會低於六成。近排美國接二連三受風災破壞,經濟損害未見頂,加息機會已大減,但倫媽會否為縮表計劃做更多補充,以及明年二月任期屆滿後的人事調動問題,都是投資者今晨攞起放大鏡,研究會後發言以找出蛛絲馬迹的重點所在。
港股昨日靠穩,上晝望住魚缸,最矚目係隻比亞迪(01211),因為摩根大通出咗份報告,將該股目標價定喺100蚊,消息刺激其股價一度搶高至71.95元,午後一度見急速回吐,但67至68元水平見支持,收報68.9元,大升12.6%,成交達27.3億元,真係似模似樣!既然新能源汽車龍頭股已確認啟動,板塊內其他股份亦會陸續開波,看官要好好把握!
工信部話逐漸以新能源車取代汽油及柴油車輛,以中國全國汽車保有量超過2億輛,新能源車二○年講緊目標產量只係700萬輛左右,幾時先換得晒?真係天曉得!斷估唔會淨係得比亞迪及吉利汽車(00175)可以受惠,搵今年內地十大電動車銷售排名,北京汽車(01958)屬五強之內,當然對比傳統車銷售比例唔大,不過炒股講氣氛唔好講實際,昨日見北汽升得少,不妨試試。
昨日另一個爆炒的消息係中航工業(00232)宣布,向母企收購美國主流通用航空飛機製造及分銷業務,作價24億元,消息刺激其股價一度飆高至0.69元,收報0.66元,勁升80%。
同系的幸福控股(00260)亦曾升逾兩成,收報0.129元,升18%。就連其他公司名有個「航」字的都炒一轉,如中航科工(02357)升近半成、中國航天萬源(01185)升16%、航天控股(00031)升8.6%。
查實喺呢批股份之中,真正從事航空相關業務的不多,即使今次獲母企注資的中航工業,亦只係從事物業同貿易業務,依家獲注入航空相關業務,可謂意義重大。
在新定位下,公司未來可能尚有注資行動,故股價才可以如此大幅飆升。至於話仲追唔追得過,最好等試番昨日平均成交價約0.56元承接先至諗就穩陣啲。
在魚缸打滾咁多年,經歷股市升升跌跌,近年感覺最大的變遷,乃以前香港基金經理主要係外資與本地薑天下,睇市揀股總算有規有矩,找顧問公司行業報告睇完,約見公司管理層,最後砌埋份股份估值模型,先會真金白銀買落去。
隨住港股A股化,傳統基本因素分析未至於失靈,但已好難繼續獨步武林,往往跑輸蜂擁南下的內地莊家甚至股市大媽。後者南來收乾貨後,想點玩就點玩。
港股也漸漸二分化,有北面大水喉眷顧的鑊氣股,貴貴都無問題,反觀沒有大媽射住的,幾平都無人吼。久而久之,適應A股市場口味,窺探熱錢流向揀股本末倒置,成為港股新形勢,都唔知係進步抑或倒退!
近排中大市值的中資暴升股,日日都有三兩隻上榜,朋友問值唔值得追,有時古勝都被迫轉換話題,事關叫唔好買怕隨時阻人發達,叫放膽去追,又驚你身手唔夠敏捷,上咗車唔識落車,依家呢啲市況,真係左右做人難。
古勝