有聲有識:洛鉬受惠新能源車政策

據內媒報道,國家工信部副部長辛國斌表示,工信部已經啟動有關何時停止生產銷售傳統能源汽車問題的研究。他表示,將會同相關部門制訂時間表。受消息刺激,有能力量產新能源汽車的比亞迪(01211)應聲彈高,另外,鋰電池相關的股份亦做好,包括洛陽鉬業(03993)。

目前全球有不少國家已公布停止銷售傳統能源汽車的時間表,包括挪威(二○二五年)、荷蘭(二五年)、印度(三○年)、德國(三○年)、法國(四○年)及英國(四○年)。

內地近年亦積極推動新能源汽車,有指內地將推出汽車業「雙積分制」,要求車企承擔一定比例新能源汽車的生產,市場預期至四○年,全國汽車產量一半為新能源車,預計將消耗106萬噸單水氫氧化鋰、15萬噸鈷金屬量,上游鋰鈷、稀土等資源需求料持續向好。

鈷價仍有上升空間

洛鉬為綜合金屬開採企業,去年收購Tenke銅鈷礦後,成為全球第二大鈷礦商。今年上半年,集團營業額增長4.2倍至116.5億元(人民幣‧下同),盈利增長63.1%至8.35億元,當中來自銅鈷相關產品的收入及盈利佔比最大,分別為67.6億元及19.05億元,而來自鉬鎢相關產品收入及盈利為17.31億元及7.07億元。

期內,集團鉬精礦產量8,161噸、鎢精礦產量5,649噸,以及實現可銷售銅金屬生產量12.8萬噸。

由於全球對新能源車需求增長,LME鈷現貨價年內累升逾八成,料未來鈷價續有上升空間,對集團業績有利。走勢上,洛鉬股價突破雙頂阻力,創近十年新高,短期走勢料維持強勁。

君陽證券行政總裁 鄧聲興(作者為註冊持牌人士,未持有上述股份)