新能源車當旺 比亞迪飆4.5％

鋰電池成本降有利銷售

上述消息，是工信部副部長辛國斌於周末出席汽車產業發展論壇時透露。

繼英國和法國等地之後，現時內地亦表示就全面採用新能源汽車定出時間表，顯示摒棄傳統石化能源汽車已成為大勢所趨。

外電報道指出，隨着車用儲電的鋰電池成本下降，電動車銷售料於二○四○年超越汽油和柴油車，屆時全球將有約五點三億輛電動車，佔整體約三分之一。券商Sanford C. Bernstein估計，用於電池的鋰需求料於一五至三○年間飆升超過六倍，鈷消耗量亦料會急增超過三倍，其他電池所需原材料如銅、鎳和石墨的需求亦料會上升。

不過顧問公司Benchmark Mineral Intelligence董事總經理穆爾斯指出，中國加快採用電動車會使鋰供應帶來長期壓力。受消息帶動，由年初開始向中國出口鋰的澳洲資源公司Galaxy Resources，周一在澳洲股價大漲百分之六點七六，並以全日最高位收市；另一同業Orocobre股價亦漲最多百分之五點三八。

東風首八個月產量增７％

關注新能源汽車發展之餘，內地汽車銷售亦是市場焦點。中汽協公布，中國八月份汽車銷量報二百一十九萬輛，按年增長百分之五點三，較七月的百分之六點二回落。八月份乘用車銷量報一百八十八萬輛，按年增長百分之四點一，亦較七月回落。

東風集團（00489）亦公布，八月份銷售量較去年同期上升百分之十五點七九，今年首八個月為銷售量按年上升百分之五點三六，至於首八個月總產量約二百萬輛，較去年同期增長百分之七點零三。