Market Insight:汽車股短炒要跟貼

承接上周五納指的小股災,恒指昨大跌322點,收報25,708點,主板成交876億元,藍籌股得兩隻濠賭股能避免一跌,超過1,100隻股份低收,跌市都幾全面。

市況波動,科技股又調整,班對沖基金又係例牌將視線轉移至濠賭股同汽車股。

車股吉利汽車(00175)昨日一度創新高15.78元,惟其後亦不敵地心吸力,低收4.1%,報14.84元。流出的資金部分料轉炒長城汽車(02333),昨日股價高開6%見9.66元後,午後升幅擴大,最終以全日高位11.02元收市,升21%,成交逾52億元,呢鋪真係吐氣揚眉。

長汽逆市踩油的其中一個原因,乃獲大行瑞信的祝福,睇好其新推出之高端SUV品牌的營銷,並認為哈弗品牌正處強勁的新產品周期,除新推的SUV H6外,下半年仍有新產品推出,故將其目標價由8元上調至12.5元。老實講,若然昨日唔係咁大成交,睇怕幾難爆上10元樓上。既然能在跌市以大成交破位,順勢而為亦係正路,唔排除好快可以叩12元關。

不過,見到昨日長汽沽空股數增至6,565萬股,呢啲大浪人頭湧湧,除非短期內有更多利好消息支持,否則提防來去也匆匆。

輕裝上路迎聯儲議息

本周英國、美國及日本排隊議息,市場氣氛轉審慎亦在預期之內。利率期貨顯示,聯儲局本周會議加息已是「板上釘釘」,但相信投資者關注的,是聯儲局對緊隨其後的加息進度的的看法,以及聽吓耶倫媽點睇「侵侵」的施政。若然依家個倉唔多貨,輕裝上路,難得自在,預備定花生等睇戲!

騰訊後市有排Chok

恒指季檢上周五收市後生效,騰訊控股(00700)在所佔比重下降之下,上周五早段股價創完新高,收市競價時段卻在恒指基金的被動沽盤下殺跌。適逢當晚美國科技股在高盛唱淡亦顯著下跌,騰訊昨順勢低開,曾見全日低位269.4元,諗住周五股價低收純由指數基金技術操作使然,唔少人藉機作好倉部署,點知十點左右見高位274.8元後又再掉頭向下,真係捉晒入籠!

睇番騰訊幅圖,似去年九月至十月的走勢,古勝長線都係睇好騰訊,但畢竟去年底以來升咗成舊水,高位反覆調整在所難免,呢段時間沾手相關衍生工具風險較高,要量力而為。

創板「三不像」須正視

監管部門正積極針對創業板「啤殼」問題採取行動,成日聽到魚缸「水清則無魚」,反對加強監管。但在下認為,眼見問題愈來愈離譜,監管機構唔做嘢係於理不合、不負責任。事實上,創業板全配售模式將IPO變成私人派對,再唔係就舞高弄低魚肉散戶謀取暴利,問題必須正視,否則長此落去,會敗壞港股名聲。

講到創業板,其實現在都係三不像,一來大部分股份未具「創業」成分,二來亦缺乏新興產業參與,反而見到不少未具上主板條件的酒樓餐飲、建築裝修新股在創業板以全配售形式上市,圍飛炒上,股價根本完全脫離基本因素。

政府成日話要搞兩地互聯互通,偏偏股市一個主板、一個創業板都未搞得好;又成日話要支持創新科技發展,但作為融資平台的創業板卻乏創科企業問津,只淪為「啤殼」工場,真係無話可說。

昨日港交所(00388)行政總裁李小加證實,周五將會就設立新板以及創業板改革進行諮詢,希望真係認認真真做番點實事!

古勝