「一帶一路」國際合作高峰論壇將於五月十四及十五日於北京舉行，勢成為市場焦點，券商亦紛紛為此「把脈」尋寶。其中，瑞信預期未來五年中國於「一帶一路」沿線國家的投資將高達三千一百三十億至五千零二十億美元（約三點九萬億港元），料可為相關國家帶來額外二千三百八十億美元的國內生產總值（GDP）。儘管短期對中資股的刺激有限，但相信建築及機械設備相關股份可受惠，可留意中國交通建設（01800）、中聯重科（01157）及中國重汽（03808）。
瑞信指出，若以約五千零二十億美元的「一帶一路」基建投資計算，相當於相關國家一五年國內生產總值的百分之四，單是中國未來五年料會投資五百二十億至七百九十億美元於非洲十三個國家，料可為有關非洲國家創造五百四十億美元的經濟生產總值。
中信里昂亦說，自一三年中國提出「一帶一路」概念至今，海外新增的基建相關訂單大增了百分之四十二至二千四百四十億美元，其中一千二百六十億美元或百分之五十二主要來自「一帶一路」沿線地區，預期明年海外整體新增訂單將進一步增至三千億美元。
該行認為，中交建是最佳的「一帶一路」概念股，去年度其海外收入及新訂單分別錄得百分之十六及百分之五十一的按年增長，管理層曾預期今年新訂單料可有百分之二十三增長，尤其今年有一百億美元的海外新訂單已經簽訂，倘能成功贏得沙特阿拉伯的基建設備合約，將可進一步帶動今年新訂單的增長。該行估計中交建今年海外新訂單按年可上升百分之三十，故給予買入評級，目標價十三點七八元。
中信里昂亦看好中鐵建（01186）及中國中鐵（00390），指不少「一帶一路」相關鐵路項目今年動工，分別給予買入及跑贏大市評級，各予目標價十五點零四元及七點五四元。中國中車（01766）是「一帶一路」中較後期的受惠者，因鐵路設備訂單要於鐵路落成前九至十八個月才受惠，若「一帶一路」的鐵路今年才動工，意味對新訂單的幫助要三至五年才浮現；但中國中車擴展海外鐵路及地鐵設備市場，故仍給予其跑贏大市評級，目標價八點二九元。