Market Insight：騰訊逢低買冇蝕底

長假後港股昨日復市走低，恒指午後跌幅擴大至逾300點，失守24,000點關，埋單唔見337點，收報23,924點，主要係被建設銀行（00939）、滙豐控股（00005）及騰訊控股（00700）拖低，三隻合計跌幅相等於恒指跌105點。見到港匯轉弱、大藍籌發軟蹄，唔排除真係有錢走緊，畢竟唔知美國同北韓有幾癲喪，真係開戰，到時先至走貨就太遲，適量減磅係正路做法。

大摩發報告唱好騰訊，話其遊戲、廣告及支付業務定位佳，且在加快投資喺人工智能領域，有助支持長遠增長，故將其目標價由255元調升至270元，評級為增持。

同時，美銀美林亦將騰訊目標價由259元調升至267元，評級為「買入」，主要係睇好公司加強視頻、音樂、體育及遊戲等服務內容，以提升用戶參與度及增加收入來源，亦有助拓展人工智能數據等長遠投資，研發如雲計算及無人駕駛等新業務。顯見，大行都幾幾Buy騰訊的發展模式。昨日騰訊回吐，收報228元，跌1.1%，呢轉落到226元水平，未買夠貨的就要把握低吸機會了﹗

嚴格管控持倉風險

除咗東北亞局勢緊張之外，在下執筆時傳來英國首相話擬於六月八日提前大選，為英國脫歐步伐以至國際金融市場增添不明朗因素。總而言之，首季魚缸安安穩穩的日子已成過去，次季國際金融市場開始進入動盪期，看官宜提高風險意識，管控好持倉風險。

科龍防守力不俗

雖然昨日係跌市，但都搵到跌市奇葩，好似專門製銷冰箱、空調等業務的海信科龍（00921），公布完首季度淨利潤按年大升75%至2.56億元人仔之後，昨日股價逆市向上，高位曾見12.16元，乃52周新高，收報11.54元，升8%，成交9,470萬元。隨着內地穩步推進城鎮化發展，海信科龍核心經營的本土市場前景展望向好。

去年度公司盈利及派息均見可觀增長，而今年首季經營又能延續去年度升勢，股價升得有道理，現價計往績市率約13倍，息率接近3厘，進可攻退可守。

風險因素乃公司約三分之一交易收入來自境外，若國際貿易關係趨緊張，出口業務或添不明朗因素。

概念股「雄風」不再

A股雄安概念股連日殺落，港股相關股份亦冇運行，其中金隅股份（02009）昨跌7%，成交達8.21億元。股權披露資料顯示，上周有基金大手沽貨。

事實上，雄安新區由倡議到啟動建設，到實現新區運作，冇十年八載都見唔到成績，難得呢轉大家開派對開得咁興奮，不過，睇勢短線金隅若失守4元，則有機會預告派對完結，要回補上升裂口位，所以跟炒還跟炒，最好定止蝕位，並要嚴守紀律。

此外，呢期汽車股都好似漏氣咁，其中華晨中國（01114）股價由近期高位14元水平回落至昨日低位僅11.78元，收報11.82元，跌3.7%；吉利汽車（00175）由上月高位12.62元回落至10元水平；廣汽集團（02238）由上月高位14.1元回落至昨低位僅11.46元。

汽車股調整恐未完

有指發改委嚴控汽車業產能過剩問題，其中不具環保條件的燃油車項目不獲生產批准，但到底此舉是否惠及新能源汽車銷情，又係兩回事。所謂花無百日紅，汽車股由去年開始呈一浪高於一浪，近月跌浪算係較大的調整，建議睇實幾隻大車股的表現，一旦確認失守去年以來的升軌支持，宜先行撤退，候調整至支持位出現再作考慮。

古勝