政府為堵新盤銷售漏洞，周三起對「一約多伙」買家徵收樓價百分之十五從價印花稅，算是遲來的撥亂反正，但對於壓抑樓價飆升，協助首置客上車的作用不大。事實上，當局從需求管理着手解決樓市問題的效用正在遞減，「辣招」終究不治本，必須設法加快新供應，才能解決住屋難的問題。
港人首置買家可獲豁免辣稅，本意是協助居民上車之舉，卻被大手買家鑽空子，慳稅之餘更獲發展商予以優先揀樓，真正用家反而難買心頭好，營造出難買之勢，猶如向熾熱的樓市火上添油。最誇張的個案乃有首置客以「一約多伙」方式掃入新盤十五伙，變相令政府的「辣招」變成「廢招」﹗
鑑於近期「一約多伙」成交趨升，迫使政府採取行動堵塞漏洞，算是「遲到好過冇到」﹗其實除了「一約多伙」外，早前政府推出的「港人港地」政策，雖強調只售予香港永久性居民，但最終未見得能真正惠及港人上車，皆因「港人港地」新盤開價高昂，令不少首置用家望樓興嘆。
雖然政府針對樓市的需求管理措施立意良好，但實際執行上卻漏洞百出，產生許多不良效果，窒礙二手市場供應，最終還是未能協助有真正住屋需要的小市民上車。誠然，當前按息低企，市場流動性仍充裕，是有利樓市飆升的客觀事實，短期內樓價相信難以大跌。不過，這些「利好」樓市因素也正在起變化，兩三年後很可能是另一個光景！
其實，要為樓市降溫，真正協助市民解決住屋問題，治本的方法無疑是增加更多房屋供應。一塊地皮由「生」變「熟」，由規劃到發展成新屋，需時冗長。新一屆政府提出興建港人首次置業上車盤，以及讓未補地價的居屋在市場放租，都是增加房屋供應之法。不過，如何盤活二手樓市，釋放盤源更是當務之急。
事實上，香港現存有大量二手私人樓宇可供買賣，這些年卻因為「辣招」的副作用，令二手樓上車首期金額門檻太高，結果將首置客趕往僅須半成至一成首期便可上車的新盤市場，致使新盤價格高處未算高，惡性循環下，二手樓叫價高無人吼，二手業主套現資金又不足以換購新樓，自然不願意出售，進一步削減供應。因此，只要能打破二手冰封局面，樓市自有一番新景象。例如針對港人首置用家購買二手上車盤提供按揭成數之便，一則讓用家有更多上車選擇，二則可望增加樓市盤源，值得各方探討。