縮水方案幫A股入摩

MSCI明晟提出「縮水版」A股「入摩」方案,新方案下獲納入MSCI中國指數A股數目,較原方案顯著減少逾六成二至169隻,A股於MSCI中國指數及MSCI新興市場指數的佔比,顯著「縮水」一半或以上。有基金經理預期,三次闖關失敗後,是次A股「入摩」機會率或因而增至最多70%,又認為新方案不但有助降低對H股衝擊,長遠A股做好下,有助推動H股股價。

港股美國預託證券(ADR)周四早段個別發展,滙豐控股(00005)報62.92元,較港低0.08元;中國移動(00941)報87.61元,高0.36元;騰訊控股(00700)報222.09元,低0.91元,按比例相當於恒指跌16點。

恒生指數昨升7點,收報24,327點;國企指數漲30點,收報10,487點。港股成交923億元,沽空額102.61億元,沽空比率11.17%。港股通(滬)及港股通(深)淨流入11.06億元人民幣及4.77億元人民幣。

僅納滬深港通大型股

MSCI明晟確認正就A股處置方案向市場參與者徵求意見,並將於六月公布決定。諮詢文件顯示,MSCI明晟就A股納入旗下基準指數提出「瘦身」方案,除建議納入MSCI中國指數的A股數目,由原來448隻減至169隻之外,可納入股份亦由過往涵蓋大、中、小型股,縮窄至僅納入可透過滬港通及深港通買賣的大型股,同時已獲納入MSCI中國指數H股的A股,今次會排除在外。

由於新方案下納入股份顯著減少,A股佔MSCI中國指數比重,會由原方案3.7%,降至僅1.7%;A股於MSCI新興市場指數佔比,由原建議的1%,縮至新方案的0.5%。不過,內地傳媒引述接近中國證監會人士表示:「MSCI明晟這個舉措很好,不管比例多少,能進入就是性質的差別,未來再逐步增加比例。」

信達證券策略分析師谷永濤稱,儘管新方案降低A股的相關權重,但相信MSCI明晟的用意是先將A股納入指數,進行觀察後再逐步擴容。

納入機會料增至七成

中投傲揚基金經理溫鋼城稱,MSCI明晟提出的新方案或令今年A股「入摩」機會率增至50到70%,但目前A股對沖不易,相信會是外資關注焦點。儘管「入摩」有利A股,但不認為會如「大時代」般飆升,因中央只會容許內地股市呈「慢牛」走勢,只是今年A股會一底高於一底、一頂高於一頂,料滬綜指今年挑戰3,500至4,000點。

他續說,新方案可減低H股因被動指數基金加入A股而減持H股的衝擊,同時南下北水可填補有關資金空隙。港股仍適宜逢低吸納,料今月恒指季結於24,000至24,500點結算,今年上望25,000至26,000點。

長江證券資產管理(香港)董事總經理馮時煖指,MSCI明晟減少納入A股規模,相信是綜合各方意見的可行方案,意味今年有較高機會納入。儘管初期流入資金未必太多,但長遠隨着A股「水漲船高」,可帶動H股造成雙贏局面。

他又指,臨近三月季底,港股或有輕微獲利回吐,月底前恒指料於24,000至24,500點上落,惟資金於四月料續流入,整固後恒指於上半年有望再創新高,升破25,000點。

雷賢達:障礙仍未除

「基金教父」雷賢達則指,即使縮減A股於指數佔比,惟限制合格境外機構投資者(QFII)每月資本贖回額度不能超過上年度淨資產值20%,以及要獲監管機構預先審批與A股相關金融產品等障礙未解決,對A股「入摩」有保留。

雷賢達續稱,雖然諮詢文件顯示內地推出優化停牌措施後,停牌公司數目已回復過去股災前水平,但若再出現危機,難說會否再現停牌潮,最重要是現時滬港通及深港通每日額度,是否足以應付危機出現時外資沽貨贖回的需求,目前A股難對沖同樣要關注。