以基建推動經濟發展，是凱恩斯提出的重要經濟理論。日本作為基建完善的經濟體，深信有關理論，歷年各任首相大力推動基建換取公眾支持。惟盲目力谷基建，使日本出現不少投入與回報不成正比的大白象工程。
為發展經濟，日本不同縣市地方政府七、八十年代大力推動機場建設，惟有關發展未考慮到「新幹線」高鐵網絡擴大的影響。隨着高鐵網絡延伸，國內航班需求下滑，不少國內機場陷入赤字，部分甚至只有小型及私人飛機使用，不能發揮應有經濟效益。
日本現全力籌辦二○二○年東京奧運，政府希望基建可帶動國內經濟發展。惟開始至今，場地設施及交通配套超支消息不絕，以一五年價格推算，東京奧運相關開支預算較預期高六倍至逾一千一百億元。