青島港（06198）主要在青島港提供集裝箱及非集裝箱貨物裝卸、港口配套服務及金融服務。截至一五年底，集團於青島港營運75個泊位，包括49個處理單一類型貨物的專用泊位及26個可處理金屬礦石、煤炭及其他一般貨物的通用泊位。
去年上半年，集團加強推進船公司總部戰略，新增美東、中東、印巴以及東南亞等10條國際航線，同時亦擴容海鐵聯運，布局內陸港等，並將其海鐵聯運線路增至31條。
集團日前獲中遠海運港口（01199）以溢價入股16.82%，作價為57.86億元人民幣，包括現金26億元人民幣及由中遠海運港口轉讓QQCT二成股權支付。所得款項將用作建設位於董家口港區的港口設施及進行境內碼頭投資，及青島港港區相關碼頭資產的整合及信息技術設施的建設等。
同時青島港與中遠海運港口達成戰略合作協議，包括共同投資海外港口碼頭項目，如阿布扎比哈里發港二期集裝箱碼頭項目；及合資設立港口碼頭項目管理公司等，利好持續發展。
去年首三季，公司及其分公司、附屬公司、合營及聯營公司合計完成的集裝箱吞吐量為1,344萬標準箱，同比增長4%；貨物總吞吐量為3.22億噸，同比增長4.3%。業績方面，去年首六個月集團營業額為41.22億元人民幣，同比升15.7%，股東應佔溢利增10.4%至12億元人民幣。
青島港正積極拓展多元化的盈利空間，除創新發展裝卸主業及做大做強全程物流外，亦會壯大金融產業，惟航運仍未完全走出谷底，業內的不景氣情況持續，波羅的海乾散貨指數仍處於1,000點以下，與航運界的盛衰分界線約2,000點仍有相當距離，加上股價近期累積升幅較大，宜候調整部署。
康證及康宏資產管理董事 黃敏碩（作者為註冊持牌人士，本人及/或有聯繫者沒有於以上發行人或新上市申請人擁有財務權益）