最近，深港通開通的預期愈來愈強，按港交所（00388）行政總裁李小加的說法，不能離聖誕節太近，還需要有兩個星期的準備時間，那麼推算下來，可能就是十一月下旬了。其實，筆者覺得這個時間點已經不重要了，反而應該來回顧一下，到底哪些標的可能成為深港通的標的。
根據已經公布的深港通實施辦法，深港通實際分為深股通和港股通兩個方向，也就是我們習慣說的北向和南向。
深股通的範圍，是市值在60億元人民幣以上的深證成分指數和深證中小創新指數的成分股，以及A+H股上市公司在深交所上市的A股，但不包括被深交所實施風險警示，被暫停上市或進入退市整理期的股票。
以這個標準看，大概深股通的標的在880隻左右，平均市值為170億元人民幣以上，約佔深市總市值的74%，日均成交的68%。
港股通的範圍，是恒生綜合大型股指數的成分股，恒生綜合中型股指數塵封股，市值在50億元及以上的恒生綜合小型股指數成分股，以及主板上市的A+H股公司的H股，但不包括A股被深交所實施風險警示，被暫停上市或進入退市整理期的相應的H股，也不包括A股在上交所風險警示板交易的相應的H股。
以這個標準看，深港通下港股通股票共有超過410隻以上，約佔港交所上市股票市值的87%，日均成交額的92%，實際就是基本覆蓋了港交所絕大多數可交易的股票了。
這裏，和滬港通的港股交易標的相比，深港通大大擴大了範圍，新增了市值在50億元及以上的恒生綜合小型股指數成分股，並且包含了在深滬交易所和聯交所主板上市的所有A+H股公司裏的H股。
從市值的標準看，深股通標的之要求是指數成分股定期調整考察截止日前六個月的A股日均市值，港股通標的的要求是指數成分股定期調整考察截止日前十二個月的港股平均月末市值，而A+H股不進行市值篩選。
筆者覺得，對於這些標的標準的熟悉和研究，是深港通前必做的功課之一。由這些標準，去推算哪些可能的深港通標的，從中找出有益的投資機會。
富途證券國際（香港）行政總裁 鄔必偉（作者為註冊持牌人士）