筆者上周五指出，全國乘聯會公布九月最新數據，顯示內地乘用車無論產或銷，都繼續以較高速增長。消息未對汽車股份帶來刺激，而近期升幅最大的吉利汽車（00175）周五更有輕微回吐，但華晨中國汽車（01114）則轉強，錄得4%的升幅。
華晨半年業績並不理想，營業額雖按年升20.76%至24.86億元（人民幣‧下同），惟純利按年跌5.68%至18.02億元，主要是集團應佔合資企業業績按年減少6.9%至19.06億元。集團間接擁有50%權益之合資企業華晨寶馬，上半年銷售量升1.7%至14.22萬輛，但由於新汽車之生產的預付開支及擴容措施影響，最終為集團帶來的貢獻盈利減少了6.9%至19.08億元。
不過，集團下半年除了由新型號車款銷量改善帶動外，隨着瀋陽鐵西廠房之擴容工程於年初完成，並增設一個全新前輪驅動，預期新廠房利用率提升，料有助其利潤率出現復甦。
此外，有報告指出，寶馬5系於九月銷量符合預期，穩步邁向1.5萬輛，意味按年增加10%，是該款車輛今年銷售最理想月份。此亦符合剛公布的內地九月份乘用車銷量繼續有高速增長的勢頭，可預期全年業績有望扭轉上半年較差的形勢。
華晨股價近月主要於8至10港元之間徘徊，走勢相對算是不俗，上周五更突破近日的9港元阻力，加上100日線升穿250日線，有繼續反彈空間。可於現價買入，目標10港元，跌破8.5元港止蝕。
香港股票分析師協會理事 連敬涵（作者為註冊持牌人士，本人及與本人有聯繫者並無持有上述上市法團有關的財務權益）