何文田黃竹坑兩站涉千八伙

鐵路項目再成為私人住宅供應的主要來源。經過兩季鐵路「零供應」後,因應觀塘延線及南港島線(東段)通車在即,下季將推何文田站及黃竹坑站上蓋物業發展項目,提供共約1,800伙。發展局局長陳茂波更引用將軍澳日出康城發展項目,強調「唔容許通車咁耐都唔攞出嚟(鐵路項目)」。

「不許通車咁耐無供應」

陳茂波稱,鐵路公司準備在下季就何文田站及黃竹坑站物業發展招標,分別提供約1,000及800個單位,其中觀塘延線於下月廿三日通車,相信招標情況不會有大問題。至於黃竹坑站項目,該站目標今年年底通車,萬一出現特殊情況,政府亦有Plan B代替,惟未有透露後備方案是甚麼。

事實上,上季及今季均未有鐵路供應,陳茂波指要等待鐵路通車才能推上蓋發展,這亦解釋到為何早前日出康城多個期數發展接連推出。他並在言語間表達不滿,強調「唔容許通車咁耐都唔攞出嚟」。

對於黃竹坑站項目未知能否按時推出下,就納入下季賣地計劃。陳氏解釋,今個財政年度計劃推出4個鐵路項目,希望盡可能每季推出兩個。

政府同時亦肯定鐵路供應的重要性,他指出,若按住宅用地提供的單位計算,下季供應數字減少,反映目前難以尋找大型住宅用地,故需要鐵路項目及市建局項目支持。

何文田站樓面呎價萬五

至於市場對何文田站及黃竹坑站兩個項目的初步估值,萊坊料何文田站樓面呎價約1.2萬至1.5萬元,至於黃竹坑站則約5,000至5,500元。