一帶一路料需資46萬億

一帶一路理念於一三年提出，鐵路項目如泛亞高鐵泰國段已見雛形，王冬勝上月到訪當地，認為國家隊的種子基金有條件退下來，引入私人市場資金，「當項目成形，附近好的地產或相關發展可將基建打包推市場發債」。

「一半成功已不得了」
不過，一帶一路共65個國家建設過百項基建，難免令人聯想到「爛尾」及「大白象」，到底市場是否有信心投資此概念？王冬勝揚言：「六十幾個國家，有一半成功你已經不得了，整個投資額已經不得了。」他認為有好項目市場自然想參與，加上國家牽頭信心更大。

金融是香港強項，引資時機來臨便可大展拳腳，滙豐銀行亞太區顧問梁兆基認為，一帶一路對亞太區資本市場潛力大，而亞洲區只有香港及新加坡可說是真真正正有資本市場，料香港將會是項目集資首選地，他認為：「香港無論是股票市場、銀團貸款、甚至外債貸款都比新加坡強。」另王冬勝稱，負責一帶一路官方融資的亞投行有迫切需要設財資中心，香港便是最理想地點。

滙豐部署增添人手

銀行部署方面，滙豐於一帶一路地域中的七成設有分行，該行今年成立專責小組，由王冬勝牽頭主持，成員包括各地行政總裁，負責開拓一帶一路機遇。王冬勝指，滙豐首要是了解各地項目及估計當地融資需求，再決定是否增派人手，以泰國為例，該行便會增人手。

6萬億美元資金需求是甚麼概念？中國整個外匯儲備只得約3萬億美元，而香港身為全球最大的首次公開集資（IPO）平台，去年新股集資規模總和也只是335億美元，如果單靠香港股市為一帶一路集資，需時180年才能消化融資需求。