北水頭等倉:海爾電器13元有阻力

內地A股今日繼續休市,相信港股交投又係悶局一場。假前市場憧憬可能會公布深港通,結果願望落空。如果真係今年前要啟動,扣咗三、四個月準備時間,照計未來一兩個月點都要公布,否則如何實現領導人許下的承諾?

五月份內地CPI同比增長2%,影響較大的仍是食品價格,單計豬肉價格環比上升2.3%,同比升33.6%,今年首五個月升幅27.9%。另外,五月PPI同比下跌2.8%,按月跌幅收窄了0.6個百分點,主要受石油和天然氣開採、石油加工、煤炭開採和洗選、有色金屬冶煉和壓延加工、化學原料和化學製品製造業價格下跌拖累。

總括而言,宜觀察年內CPI高點是否已成過去,整體經濟數據仍然疲弱,若然第三季初數據繼續走弱,則年內人行或須進一步推出貨幣寬鬆措施力挽頹勢。

專注本業先係王道

繼萬達商業(03699)、匹克體育(01968)及奧普(00477)擬進行私有化,TCL通訊(02618)亦趁熱鬧,正停牌待發私有化公告。顯然,面對國際市場對中企估值出手超低的問題持續,部分內企經已按奈不住主動提出私有化,回歸擁有定價權的A股市場。

其實,同一件貨,理論上都會有個客觀的合理價,偏差不應太大,更何況雖然眼前A股估值高於港股中企估值,但隨着A股國際化,不合理高的估值亦遲早會作出修正,在這個時候選擇撤離香港回到內地,筆者認為這些中企的決定並不明智。與其花精力搞私有化,倒不如盡全力做好本業。

講到中企,好耐冇睇過隻海爾電器(01169),首季股價回試10至11元水平承接後,一度反彈至15元邊才遇阻回落,上月下旬成功考驗11.5元水平支持,周三收報12.46元,往績市盈率10.6倍。

其實,海爾亦有條件重組業務,可將渠道綜合服務業務分拆出來,而隨波逐流搞私有化未必划算。走勢上,短線12.8至13元會有一定阻力,大成交突破的話,中線目標再試15元關阻力,失守11.5元止蝕。

司慕渢