環球置業生活：深圳樓價企穩高位

深圳屬內地一線城市，與香港僅一水之隔，是華南沿海的交通樞紐中心，在多個產業上舉足輕重，如高新技術、金融服務及外貿出口等。因此，該市向來是內地經濟核心城市，經濟收益長期屬中國各大城市前列。

論中國口岸數量、出入境人數和車流量，深圳高居全國前列。該市是中國最繁忙的口岸之一，邊境設有中國最多的出入境口岸，其中皇崗口岸更實施24小時通關。

深圳南山區樓價貴絕全市。	東門步行街深受港人歡迎。	深圳各區住宅五月份樓價

交通便利 華南樞紐

深圳極具交通優勢，備有兩條貫穿中國的主要鐵路幹線，包括京廣鐵路及京九鐵路，是一個可直達多個城市的長途客運列車，出入四通八達。

此外，深圳公路網絡發達，前往珠三角各城市及鄰近地方便利。深圳長途客運覆蓋範圍可至香港、澳門及內地二十多個省份。隨着珠三角交通一體化和高速公路網絡的實現，深圳作為華南地區的交通樞紐的地位將進一步鞏固。

內地早於今年三月份時，公布上海及深圳等一線城市收緊樓市政策，簡稱「325新政」，包括連續三年及以上時間在深圳繳付個人稅或社保證明的非深圳戶籍居民家庭，限購一套房、深圳戶籍居民家庭則限購兩套住房，及調高購買第二個單位首期比例，遏抑樓市投資炒賣氣氛。

上月成交低於六千

深圳市規劃和國土資源委員會日前發布數據顯示，今年五月份深圳整體住宅成交量不足6,000宗，按月下跌45%，惟四月份錄得近1.1萬宗。反觀去年樓市爆旺場面，該市平均每月整體住宅成交量皆逾1.5萬宗。

深圳成交量連續兩個月下挫，惟新型住宅樓價仍未有回落迹象。據中國指數研究院指，該市五月份新型住宅樓價逾5.1萬元人民幣，按月微升2%，按年急升近六成。不過，二手買賣市場則受政策影響，樓價按月跌3.15%。

中央「325新政」出台後，不少置業人士憂慮深圳樓市泡沫過大。中原中國大陸區總裁賴國強指出，現時買家觀望氣氛濃厚，傳統交投旺季的四、五月份亦深受影響，無論一手或二手市場成交急挫，其中上月交投量更是近年新低。

賴氏續說，在調控措施「消化期」過後，買賣雙方逐步適應大市環境，未來數月發展商會積極推盤，提供一定程度的優惠，料一手樓可帶旺二手市場，該市成交量有望回升。惟估計下半年市場氣氛仍會疲弱，短期內難突破萬宗。

庫存量不足五個月

深圳住宅成交創新低，惟樓價持續高企，原因之一是供應不足所致。目前，該市庫存量不足五個月，數目遠低於其他城市。

該市規劃和國土資源委員會上月發布「深圳市住房建設規劃2016至2020年」，當中指出根據「十三五規劃」，購房總需求約90萬伙，而現時深圳實現新增住房有效供應僅65萬伙，相差約25萬伙，反映供不應求情況嚴重。