去年全球經濟放緩，但集團盈利仍錄得21%增長至約15億元人民幣，核心稅後盈利更增長37%。然而，市場對一六年的貨運業務審慎，首季純利只增長約7.3%至3.7億元人民幣，加深投資者疑慮，故股價自四月中後反覆回落，以反映估值回調因素。現價市盈率約8倍，已由過去高峰時15倍回落，目前估值已變得合理。
集團亦兼備重組概念，特別是國資委已批准其控股股東中國外運長航集團與招商局集團的戰略重組事項，證監會亦豁免招商局作全面要約收購中外運，招商局將等待時機整合物流資產，將集團打造成物流旗艦平台。建議現價吸納，短線目標4元，止蝕3元。
英皇證券研究部聯席董事 陳錦興（作者為註冊持牌人士）