內地在「兩會」期間,再次明確表明穩定經濟的大方向,發改委去年再度批覆三條鐵路分別是新建大理至臨滄鐵路、新建彌勒至蒙自鐵路、新建鄭州至萬州鐵路,項目的可行性研究報告,進一步推動基建項目的建設,加上內地採取較寬鬆的貨幣政策,未來將繼續投放於基建以刺激經濟增長,中國中車(01766)正能受惠於此。
中車主要從事鐵路機車、客貨車、動車組及城軌車輛的研發製造、銷售及翻新。集團去年全年業績輕微增長,實現純利118.2億元人民幣,增長9.3%。
集團是中國軌道交通裝備行業的龍頭企業,收入來源主要來自內地,但隨着內地經濟轉弱,集團亦加大了國際業務拓展步伐,使其在內地以外地區的收入大幅增長逾六成。
集團披露,旗下公司中標美國芝加哥的地鐵車輛項目,芝加哥交通管理局將採購846輛7000系地鐵車輛、金額總計13億美元。該項目是芝加哥史上規模最大的軌道車輛採購,同時亦標誌「中國製」地鐵車輛將登陸美國芝加哥,是集團帶領中國軌道交通裝備企業向發達國家「走出去」的重要一步。
而首批車輛預計在一九年交付,二○年開始投入營運。預計隨着美國其他城市的鐵路交通舊化及需要更新,此項目亦將有助開拓更多客源。
內地積極推進國企改革,南北車合併後成為中國中車,在拓展海外市場上有優勢,可避免價格競爭。中車中標芝加哥地鐵訂單,規模龐大,可見南北車合併成中車後在海外的競爭優勢更強。
「一帶一路」發展策略帶動企業「走出去」,作為行業內的領先者,很大機會獲取更多內地及海外訂單,有助業務保持增長。可考慮於7.5元買入,上望8.4元,跌穿7.3元止蝕。
阿仕特朗資本管理首席投資總監 潘鐵珊(作者為註冊持牌人士,本人及客戶持有相關股份)