新年伊始,古勝在此祝大家猴年在魚缸得心應手!羊年苦盡,寄盼猴年甘來,肯定是投資者最大願望。惟環球經濟被陰霾籠罩,尤其中國經濟以四分一世紀以來最慢步伐增長,加上高位蟹貨多籮籮,投資者對後市心灰意冷是可以理解。即使港股由高位跌近萬點,形勢相比過去幾年歐債危機及美國財政懸崖時氣氛之差,今日回望還是有過之而無不及。
新正頭,實在不想掃大家的興,但股市從來是投資者情緒的反射,在樂觀與悲觀兩個極端下游走,問題是到底我們現在距離黎明前最黑暗一刻還有多遠。
以港股8至22倍歷史市盈率,現在僅9倍多,數字上似乎是上升機會多於下跌的空間。不能輕視的,是兩個極端情況下,傳統估值機制往往都會失準。過往恒指的低谷期,中資股所佔的重要性都不及今次,而恒指低市盈率,很大程度是被極低估值的內銀股拉低。
在經歷A股股災,胡亂救市,人仔走資潮,市場對中國金融系統,以及銀行體系面對不良資產正不斷增加,信心盪然無存的當下,縱使恒指及內銀處低估值,即使傳統智慧認為離底不遠,也不足以就單一原因轉化為入市動力。
更甚是,比股市呈現更嚴重價格失衡的例子,實在比比皆是。近日國際油價及環球航運費用的境況更加堪虞,30美元的低油價,頁岩油及油砂等嶄新開採提煉方式都已無利可圖,在財困及投入資源大減下,相關企業被迫關門大吉,即使傳統開井便見石油噴出的海灣國家,石油生意利潤也是大不如前,依賴石油收入的國家經濟正頻臨崩瀉。
至於反映環球乾散貨運費的波羅的海指數,已輾轉從高位跌掉97%,比起一九八五年指數創辦時的基準1,000點,要低出七成,只剩下291點。面對史無前例國際貿易的萎縮環境,苟延殘喘的航運業苦況,更是不言而喻,船東所收運費只能支付債務利息,根本無能力償還本金。
猶幸股市往往比實際經濟走得更快,股市反映着未來三至四季的經濟面貌,去繼年歐洲央行之後,日本央行上月也加入負利率行列。美國利率期貨預示,今年聯儲局加息的幅度及次數,叫價愈來愈低,剛進行的壓力測試,甚至把負利率加入測試範圍內。
去年底環球淡友高唱中國經濟硬着陸,以股市淡倉及拋空人民幣作全方位的挾擊。現實上,人仔已進入貶值周期,超低息對企業融資成本的好處,今年開始陸續浮現,只要經濟增長不至於衰到破六見五,中港股市的谷底反彈,隨時會在今年上半年內出現。
外圍焦點始終是華爾街,去年上半年傳統舊經濟股紛紛力弱見頂,彰顯美國國力的蘋果公司去年走勢平平,近期在年半低位打滾,強勢的Google季績後創新高,上周也出現好消息出貨,連日急挫。傳統智慧話,強勢股急跌往往是股市見底先兆,信不信由你,但猴年在悲觀情緒瀰漫之下開局,對於去年能夠持盈保泰的股民,好可能是不可多得的投資機會。
講番個股,近日內險股相繼發盈喜,其中人保集團(01339)料去年淨利潤按年增長四成,主要是投資收益同比大幅增加,至於中國財險(02328)亦預期去年純利增長四成,主因業務的穩健發展以及投資收益同比大幅增加。
去年內地股市大幅波動,上半年與下半年的投資環境差天共地,保險企業下半年的投資收益肯定打大折扣,以國壽(02628)為例,公司預告一五年全年盈利同比增長5至10%,代表去年第四季業績介乎錄得淨虧損約1,500萬元人仔至純利15.95億元人仔,較市場預期差。
踏入一六年,內地股市依然相當波動,保險企業今年要靠投資收益帶動盈利上升,似乎有點渺茫,因此保險企業要維持良好業績表現,一定要在本業加倍努力。
中保監主席項俊波表示,去年內地保費收入增長20%,達2.4萬億元人仔。而國家外管局最近公布放寬合格境外投資者投資外匯管理規定,以吸引資金流入,國務院通過《全國社會保障基金條例(草案)》,相信亦對內險股有利,故板塊仍然具有其吸納價值。
一眾內險股中,平保(02318)業務發展一向穩健,加上股價跌至現水平估值吸引力增加,故可趁低吸納作中線持有。至於中國再保險(01508)業務正處於高增長階段,亦可列入觀察名單內。
古勝