科網界鬥財氣

華為大膽預測小米Out

華為消費者業務CEO余承東表示，智能手機行業將重新洗牌，未來三到五年只會剩下三大手機廠商，即華為、三星和蘋果公司（Apple Inc.）。

揚言要做全球最賣得

被問及如何看待小米時，余承東稱很多手機廠商看起來成功，但它們將很快消失。

去年華為手機銷量1億部，完勝了小米不到8,000萬部的銷量。難怪他去年底再發豪言，笑指未來一、兩年有望先趕過Apple，之後再超越三星，成為全球銷量第一。豪語一出引來不少回響，余承東不忘指這條王者之路並不容易走！

360諷小米性價比無用

內地互聯網保安企業奇虎360董事長兼CEO周鴻褘，去年開拓360品牌手機，矛頭更直指內地智能手機生產商小米的董事長雷軍。周鴻禕認為拚性價比、拚參數的營銷模式在四、五年前或可行，但在當前Android手機的各項參數和配置都遠超iPhone，但實際體驗仍有一定差距的情況下，拚性價比及拚參數的營銷模式已經行不通了。

周鴻褘雷軍多次交鋒

去年中，周鴻褘與雷軍在智能手機銷售手法及融資傳聞上亦多次交鋒，周鴻褘更曾公開邀約雷軍在早上十點北京朝陽公園會面，雷軍則在微博回應「兒戲！」拒絕會面。

京東鬧爆淘寶累街坊

內地電商兩巨頭京東董事長劉強東和阿里巴巴主席馬雲，因為誰賣假貨鬧到面紅耳赤。

馬雲：我們是賣信用

劉強東炮轟阿里淘寶是內地最大的假貨來源地，並指網商之間惡性價格戰鼓勵假貨，就累死內地市場上啲優質品牌商品，結果搞到中國人自己也不信任中國品牌。其實，即是鬧爆阿里馬雲「累街坊」。

除畀同鄉鬧爆外，馬雲曾登上《福布斯》雜誌封面，個名仲拍住阿里巴巴「四萬大盜」添。不過，作為中國互聯網企業阿里巴巴的主席，馬雲對賣假貨指摘自然從容不迫，他最近就公開回應：「阿里淘寶賣的是信用，並不是商品。」

庫克馬斯克鬥氣鬥車

蘋果公司（Apple Inc.）計劃進軍電動車領域，特斯拉（Tesla）行政總裁馬斯克並不看好。他表示：「與手錶或手機相比，汽車是非常複雜。你不能走進富士康和供應商說，嘿，給我造輛車吧。」

當被問及Apple撬走許多Tesla工程師時，馬斯克按捺不住稱：「他們聘請了我們解僱的工程師。我們總開玩笑說Apple是Tesla的墓地。如果你不能勝任Tesla的工作，那你就去Apple工作吧。」

庫克叫Tesla玩Carplay

不過，Apple就一於懶理，近期公司內部更將電動車計劃部署為「致力項目」，目標交貨日期為一九年。更有趣的是，Tesla與Apple因一架電動汽車搞到水火不容，Apple股東卻多番催促行政總裁庫克收購Tesla，庫克卻回應：「人家馬斯克當CEO可是有津貼！」並稱：「Apple和Tesla無合作關係，但歡迎Tesla選擇Carplay。」

Uber滴滴互寸燒錢多

國際電召專車應用Uber創始人卡蘭尼克在北京向中國市場對手滴滴出行公開挑釁。卡蘭尼克稱，滴滴出行每周花7,000萬至8,000萬美元，每年花40億美元來補貼司機。然而，去年Uber在中國的市場份額不斷增加，但用於補貼司機的錢卻比滴滴出行少。

兩者比埋訂單量

滴滴出行副總裁陶然急不及待地代表聯席總裁程維回應稱：「卡蘭尼克應該更知道數據的重要性，尤其是數據準確性的要求。多份第三方報告都表明滴滴專車的訂單量至少是Uber中國的7倍，Uber中國過去一年補貼達到20億美元之多。」對於卡蘭尼克指滴滴補貼過多、低效的言論，陶然表示：「卡蘭尼克分別用我們兩家的App叫輛車，問吓司機就很容易知道補貼的實際情況了。」