正所謂「一年之計在於春」,本周四(二月四日)就係立春,春回大地,象徵新生命的開始。雖然一六年首月,全球大宗商品、匯、股市均大幅調整,但股市如浪潮,漲退總有時,面對股市大幅波動,投資者宜堅守風險管理原則,並以平常心看待調整周期,畢竟沒有低潮又何來高潮?首季金融市場開局不順既成事實,二月初年假因素影響下料大市交投偏靜,市況會以整固為主,真正「復活」要寄望三月季結前後。適逢年近歲晚,就睇吓有咩殘股可以分注買下作為「壓歲股」,等季尾收成!
受到紐約期油價格由去年底每桶37美元回落至一月份低位曾見26.19美元,累跌近三成的拖累,再加上同一時間人民幣又再展貶值潮,成為一月份跌市的兩大起因。能源、中企,以及專做內地市場的出口企業,佔各主要市場股指有一定比重,承受油價下跌以及人民幣貶值所引發的沽壓可以想見。
據投行資金流報告,一月全球主要股市最多曾蒸發市值8萬億美元,除非做淡友,否則一月無啖好食!
不過,即使經濟不景,資產價格進入下跌周期,期間總有波幅,留意優質股低位表現,在技術指標嚴重超賣的情況下,中線分注收集,靜候反彈浪來臨,是眼前淡市中可行的做法。以本地地產股為例,新地(00016)股價由去年五月高位137.6元,回落至上周低位79.4元,累跌幅度已達四成二。新地管理層透露,今年會積極推售新盤,只要維持貨如輪轉,以新地的財政狀況穩健,待市況回穩,股價有望作出反彈。
德銀最近便發表研究報告,指新地的市帳率已回落至0.5倍,是歷史的下限水平,估值已反映行業未來三年最悲觀的狀況,股價較每股資產淨值折讓39%,市盈率11倍,已現買入良機。
中資電訊股受內地經濟周期影響的程度未及零售、金融等股類大,加上公司業務擁有可觀而穩定的現金流,股價隨跌市大幅調整,已頗大程度反映了人民幣貶值的因素。再講,中移(00941)在4G發展上具優勢,寬頻業務亦有上升趨勢。
雖然中國聯通(00762)及中電信(00728)謀合作,但短期內難以動搖中移的領先地位。
中移一月中曾低見79元52周低位,之後80元關失而復得,上周五收報85.7元,往績市盈率12倍,息率3.5厘。即使因應人民幣貶值因素抵銷部分業務增長動力,估值已回落至吸引的水平。在80元邊或以下可分注行事,年內股價表現有望跑贏大市。
食品股大大話話都經已跌了年半有多,以兩大台資食品股為例,旺旺(00151)股價由一四年高位13.1元回落至近月低位僅4.68元,累跌幅度達64%;至於康師傅(00322),股價由一四年高位23.25元,回落至近日低位8.4元,累跌幅度63%。
導致股價下跌,主要是經濟增長放緩,加上同業競爭激烈。但觀乎去年中期業績,兩者盈利倒退幅度並非想像般大。經歷這兩年的調整後,食品股的估值已回落至相對合理的水平。畢竟內地居民對基本食品需求長遠仍是看漲,不妨留意撈底機會。
在近月跌勢中,旺旺及康師傅的技術指標均見到背馳迹象。此外,旺旺及康師傅大股東近月均曾入場增持,不妨作為參考(見附表)。可考慮先下首注,在年度業績公布前後再下一注。
另一個可以視為農曆新年前壓歲股對象的,乃中央政府積極支持的電動車股。數據顯示,單是去年,內地累計生產新能源車37.9萬輛,按年增長四倍,海內外的大型車企,近年都積極投放資源拓展新能源汽車及相關的智能化業務。
不過,無可否認,內地新能源車企與海外車企的技術水平存在一定距離,內地產品技術隱患是一個不可忽略的風險因素,特別是在銷量爆升過後。是故,揀選新能源汽車股,一則要重視規模及技術,二則最好有外資合作夥伴,為技術及產品安全水平提供一定的保障。
比亞迪(01211)是內地官方重點扶持的新能源車企,今年計劃出貨1萬輛大巴、1.3萬輛出租車、7,500輛專用車及3,000輛叉車,可以期望今年銷量會有可觀增長。難得該股股價再次回落至3字頭,建議在30至33元水平建倉,年內目標重見50元。
錢修