A股回穩 冀快推深港通

做好準備等拍板

深港通原定今年推出，但隨着內地爆發股災，內地進行救市及打擊市場違規行為，深港通一直未能落實，市場認為內地股市要「休養生息」才能推深港通。

陳家強接受本報訪問時指出，對內地市場看法樂觀，「不敢話市場信心已完全返嚟，但有迹象顯示市場已開始穩定，內地一連串行動後，正邁向一個健康發展的市場。」他未允評論深港通會否在今年內宣布「開車」，或是否已「重拾正軌」，只表示「希望盡快開車，準備工夫已做好，等待中央拍板。」

滬港通推出快一年，他直言滬港通是一個很複雜的機制，但有效做到兩地股市聯通，他感到滿意，「滬港通開始時，已知道不可以一下子就見成效，必須要經過市場運作才能見到成效。」

他承認滬港通成交確比市場預期少，但對政府來說，從未就成交制訂指標，只是訂立投資額度，「現時額度足夠有餘，如每日都爆額，反為我們添難度，因有增加額度的壓力。」

滬港通另一政策原意，是吸引更多海外公司上市，但目前看來事與願違。陳家強指：「這是急不來，要市場環境配合才可。過去幾年美國推量寬，全球太多資金，外圍資產價格高，公司來港上市吸引力便下降。新興市場又做得不太好，引進這些海外公司來港上市又缺乏吸引力！」

50萬門檻不放寬

他又透露，滬港通每半年檢討，現維持暫不放寬內地居民50萬元人民幣資產的投資門檻。至於增加投資額度，在風險可控情況下，適當時候可以加大。他支持將交易所買賣基金（ETF）加入滬港通，認為操作上簡單。至於加入其他股票，「不是谷大產品，就可增加成交，現時滬港通合資格股票已是市場上流通性最大的股票。會否加入細價股？我們也有風險管理的考慮。」