理財Campus：年內強勢股 尾季撈得過？

藍籌股：華創累漲七成稱王（年內變幅︰+70.74%）

華潤創業（00291）算是藍籌股最強王者，年內升幅達70%，較第二位的長和（00001）拋離逾30%。華創一四年曾是表現最差藍籌之一，大翻身全因今年已完成出售非啤酒業務，旗下品牌雪花啤酒成為公司主要業務，脫胎換骨。

耀才證券市場研究部高級分析員黃偉豪稱，華創由宣布出售非啤酒業務開始，股價拾級而上，直至完成出售行動，正式代表「瘀血」清除。另全球最大啤酒商安海斯布希英博擬收購第二大啤酒製造商SABMiller，SABMiller與華創合營雪花啤酒，一旦兩大龍頭成功合併，華創將乘勢炒起。

凱基證券投資顧問部副總裁麥嘉嘉亦認同啤酒巨企併購將帶來協同效應，利好華創股價。由於合併事宜涉及大量細節，並非一時三刻能完成，投資者應持有華創股份為主，不宜高追。

藍籌股：長和見96.8元不妨入（年內變幅︰+33.50%）

年初長實及和黃宣布世紀重組計劃，重組後的長和（00001）接手非地產業務，股價緩緩向上，跌市中走勢較其餘本地概念股硬淨。麥嘉嘉指，世紀重組大致完成，不過其他業務的重組如長江基建（01038）及電能實業（00006）的合併尚未完成，一旦合併方案獲批准，對長和股價亦有利。撇除長電合併因素，長和的中期業績理想，歐洲3集團的收入及EBITDA分別增加16%及40%，反映該業務踏入收成期。

惟她稱，受大市氣氛影響及市場資金較少，長和股價短期內難免會被拖累，投資者可等股價調整至96.8元左右首注吸納，並中長線持有。

國企股：中國中鐵或上落格（年內變幅︰+10.19%）

面對中國經濟增長疲弱，市場相信中央會加快基建鐵路建設來穩定經濟增長，再配合「一帶一路」概念推動下，中國中鐵（00390）成為首三季的標青國企股。惟黃偉豪及麥嘉嘉料，中國中鐵將於第四季呈上落格局，難有明顯升勢。

黃偉豪稱︰「『一帶一路』有走出去的概念，本應刺激鐵路股向上，惟消息成為已知因素，難再推高股價，最多只能助它穩守7元左右，料之後會橫行。」麥嘉嘉指，公司早前公布的資產注入計劃似對股價未有正面影響，且其海外業務的佔比較中國鐵建（01186）的少，較看好中鐵建。

國企股：比亞迪看升20%可吼（年內變幅︰+34.60%）

比亞迪（01211）成為首三季國指中最佳表現股份，麥嘉嘉說︰「若要買入國指股份，須選受惠國策股份。國家總理李克強早前重申，要加快電動汽車的基礎建設，比亞迪作為電動車的龍頭，擁有行業優勢。現時因大市調整而令股價跌，反而提供一個吸納機會。投資者待股價下跌可分段吸納，第四季可望有10至20%升幅。」

據乘聯會統計，八月份銷量排名前五位的插電式混合動力汽車中，比亞迪佔三席，包括第一位的比亞迪「秦」、第三位的「唐」及第五位的「宋」。黃偉豪認為，比亞迪下半年推多個車款，銷售不錯，料下半年業績理想。

紅籌股：粵海投資防守性高（年內變幅︰+14.06%）

粵海投資（00270）升幅雖不及以上多隻股份，惟是穩陣之選。麥嘉嘉稱，「從過往盈利表現及派息情況來看，粵海投資是防守性高的股份，因其供水業務能提供穩定收入，且財務狀況理想，具備足夠現金為日後提出併購行動作準備，現階段股價回落提供了吸納機會。」

黃偉豪指，粵海投資主要業務包括供水予香港，並協議一五至一七年收入為42.22億元以上，反映公司未來三年業務收入穩健。