中國突然減收小排量乘用車一半購置稅，刺激汽車股全線做好，但柴油車股卻除外，近期更受德國大眾汽車數據造假事件影響，一石激起千重浪，有指中國柴油車數據造假更嚴重。
產銷柴油車的股份包括濰柴動力（02338）、中國重汽（03808）及慶鈴汽車（01122）等，前兩者的股價本周創新低，慶鈴則一貫保持平穩，上半年業績更有10.7%的盈利增長。
即使沒有大眾汽車事件，商用車今年的表現亦相當差勁，原因是商用車銷量與中國經濟息息相關，濰柴中期純利大跌74%（去年有特殊收益），重汽則倒退25.9%。
從網絡上可看到，不少內地柴油車造假的評論，即假國3冒充真國3，並涉及多間大車廠，而國4標準在今年實行但未真正落地。在市場信心未復及中國經濟不穩之時，濰柴和重汽雖然現時股價不及帳面值一半，但難以博反彈。
至於慶鈴，雖然股價僅較帳面值折讓兩成，但現金加存款合計39億元人民幣並無負債，已相當於每股1.88元，周息率更接近8厘，上半年集團商用車銷量逆市升12.6%（全國整體銷量下降16.8%），其與合作夥伴五十鈴亦有較強的環保技術，在中高端市場站穩陣腳。
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