相信大家對德國福士車廠最近的醜聞略有所聞，估計事情仍然難以告一段落。這件醜聞相信為大家留下很多疑問。
報道說福士車廠早在○九年已為部分型號裝有「出貓軟件」，我的疑問來了，為何美國 有關部門現在才突然發現？是有人舉報，還是其實早已經知悉，只是在等待適合時機才出手拉人？說到底，這也只是我的陰謀論。
再會想到的就是，到底福士車廠的高層是否知情？有外地傳媒報道指出，福士車廠將會公布曾經參與改裝引擎及隱瞞測試結果的員工名單，當然涉事員工將會被「炒魷魚」，即使有些高層不知情，但也難逃被炒的命運。
涉事員工受到甚麼壓力，甘願做出如此大影響的行為？說到底，也只是打工罷了，何須冒險。涉事員工可能受到被裁的威脅，又或者是大額花紅的利誘，又或者可能只是一念之差，以為可瞞天過海。這為企業管理帶來一課，在「激勵」與「威逼」之間如何平衡？
這麼嚴重的欺騙，很難叫人相信公司的高層全不知情。若果只是個別部門出術，照理還是會被其他部門發現，一間車廠規模如此龐大，要保守秘密談何容易，除非有指示要收口吧，又或者行內人根本視這種出術是行內秘密，見怪不怪。
財務碩士畢業，投身財經記者行列數年，之後無論轉職歐資投行，抑或現任職英資金融機構，始終情繫中環，相信各有前因莫羨人。
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作者：大健