高鐵核電外闖 難振短期經濟

拓英美基建現突破

中國在參與英、美重大基建項目方面出現突破，例如中美據稱將組建項目合資公司，建設並經營貫通拉斯維加斯到洛杉磯的西部快線，全程370公里，預計總投資額127億美元，將是中國在美國的首個高鐵項目，工程料於一六年九月動工。

另外，中國亦參與耗資245億英鎊的英國薩默塞郡欣克利角核電項目，中方將佔項目四成股權。

不過，中國產業「走出去」過程並非一帆風順，例如在海外高鐵項目常遇到日本對手的競爭。如泰國的曼谷至清邁高鐵項目便遭日本奪去，其後中國全力取得連接昆明及曼谷的中泰高鐵項目，扳回一仗。

無論如何，近期鐵路及核電股受到鼓舞，例如中國中車（01766）股價由月初約8元多水平，近日曾突破10元以上；中國中鐵（00390）、中鐵建（01186）及中廣核電力（01816）月內亦以升勢為主。

薄利多銷難谷盈利

資深投資銀行家暨中國人民大學講座教授溫天納指出，高鐵及核電是中國產業「走出去」的兩大核心技術，但現時策略是以薄利多銷先爭取合約，贏取口碑後再將市場做大，所以對相關企業暫時未必有顯著盈利貢獻，亦難短期提振內地經濟，惟好處是可拉動像引擎及渦輪等上下游產品發展。

西證國際副總裁馮時裕表示，產業「走出去」對提振內地經濟有正面作用，但認為中國的核電技術未必具領先優勢，而且難以在內地組裝核電設施再運出去，需使用項目當地的材料，加上核電屬敏感性產業，歐美國家未必願意提供大量機會；相比之下高鐵、光伏及風電等實際效益較大，因設備可以在內地組裝。

中國高鐵核電率先外闖

•中國及美國據稱將組建高鐵項目合資公司，建設貫通拉斯維加斯到洛杉磯的美國西部快線，預計總投資額127億美元，將是中國在美國建設的首個高速鐵路項目

•中國取得連接昆明及曼谷的中泰高鐵項目合約

•中國參與耗資245億英鎊的英國薩默塞郡欣克利角核電項目，中方將持股四成

•英國有意邀請中國企業參與英國高鐵項目HS2的投標