北水頭等倉：天能動力加快轉型
兩地股市續升，恒指升過近千點，滬綜指重上3,200點。不過，滬港通錄得資金流出27億元人民幣，到底應如何看待眼前反彈市？在大事件前（未來一周聯儲局議息、A股股指結算及美股本月四期結算），都係小心駛得萬年船，若太多蟹貨在手，最好把握機會減減磅。
汽車股今趟反彈勢頭不俗，工信部公布八月份內地新能源汽車按年增長近4倍至2.45萬輛，其中純電動乘用車及插電式混合動力乘用車產量按年增長接近3倍，純電動商用車產量按年大增21倍至6,446輛，插電混合動力商用車產量則按年增加1.48倍至2.16萬輛。
把握電動車商機
由於比較基數較細，在各大車企的新能源汽車生產線開始逐步量產之下，相信未來的數據增長會好可觀。事實上，內地對新能源汽車行業的支持，並不受經濟增長放緩所左右。
工信部最近發布《鋰電池行業規範條件》，透過提高行業門檻要求加強規範，有利大企業，昨日A股鋰電池股如東源電器（002074.SZ）、動力源（600405.SH）等均漲停。
港股中，天能動力（00819）及超威動力（00951）昨日分別升14%及13%。其實，天能股價自上月下旬開始觸底回升，八月底公布中績賺2.7億元人民幣增4.8倍後，股價升勢加快，由上月低位2.38元升抵昨日高位見4元。
期內，雖然天能仍以鉛酸動力電池產品為主要收入來源，惟見到純電動汽車電池營業額同比增長逾八成至5.59億元人民幣，而鋰電池產品營業額雖僅1.89億元人民幣，但同比增幅亦逾倍。現時天能的動力鋰電池產能已達到1.25GWH，可應用於純電動汽車及電動自行車上，相信未來這方面產品具有可觀的增長空間。
走勢上，天能股價已成功重上250日線及50日線，扭轉今年六月以來的跌勢，若板塊氣氛成氣候，中線目標可定在4.5元，回吐守3.8元可關注。
司慕渢