Uber等Call車Apps大行其道，保險業聯會（保聯）提醒消費者，若以「白牌車」接載乘客而發生傷亡意外，保險公司可不受理。早前立法會通過成立獨立保監局，保聯認為，是與國際做法看齊，有助香港成為亞洲保險中心。
由於私家車牌照僅屬私人用途性質，與營運車牌照不同，故乘客乘搭「白牌車」而受傷，保險公司可不受理。保聯一般保險總會主席余健南指，「保單按照車輛牌照出單，即使私家車車主有買第三者責任保，但用車做載客生意，已經違反保單原本受保的私家車牌照用途，變相無得賠。」
他指，現時保單的第三者人身傷亡最高賠償額達1億元，故若保險公司不受保，「車主就要上身」，負擔巨額賠償。乘客亦難獨善其身，一旦「白牌車」與其他車輛發生碰撞，其他受傷的車主或乘客亦有權向「明知搭白牌車」的乘客索償。
現時保聯主要負責規管保險中介人，立法會剛於本月通過成立獨立保監局，待獨立保監成立後，將會取代現行保聯的業界自律規管制度，由獨立保監局直接負責發牌和規管。保聯主席李少川估計，臨時保監局可於今年底前成立，但仍需兩至三年過渡期，雖然監管趨嚴令業界營運成本增加，但未必直接令保費提升，反而長遠可提升業界質素，節省投訴及索償等的行政成本。