保聯:「白牌車」或不受保

Uber等Call車Apps大行其道,保險業聯會(保聯)提醒消費者,若以「白牌車」接載乘客而發生傷亡意外,保險公司可不受理。早前立法會通過成立獨立保監局,保聯認為,是與國際做法看齊,有助香港成為亞洲保險中心。

由於私家車牌照僅屬私人用途性質,與營運車牌照不同,故乘客乘搭「白牌車」而受傷,保險公司可不受理。保聯一般保險總會主席余健南指,「保單按照車輛牌照出單,即使私家車車主有買第三者責任保,但用車做載客生意,已經違反保單原本受保的私家車牌照用途,變相無得賠。」

他指,現時保單的第三者人身傷亡最高賠償額達1億元,故若保險公司不受保,「車主就要上身」,負擔巨額賠償。乘客亦難獨善其身,一旦「白牌車」與其他車輛發生碰撞,其他受傷的車主或乘客亦有權向「明知搭白牌車」的乘客索償。

保監局過渡期料三年

現時保聯主要負責規管保險中介人,立法會剛於本月通過成立獨立保監局,待獨立保監成立後,將會取代現行保聯的業界自律規管制度,由獨立保監局直接負責發牌和規管。保聯主席李少川估計,臨時保監局可於今年底前成立,但仍需兩至三年過渡期,雖然監管趨嚴令業界營運成本增加,但未必直接令保費提升,反而長遠可提升業界質素,節省投訴及索償等的行政成本。