中車撻着合併概念股

中車H股開市後不久曾高見16.98元，惟升勢乏力，股價回軟橫行，全日收報15.68元，升4.53%，單計H股市值便達到685億元。A股開市後不久即漲停，收報32.4元人民幣。

H折讓6成 吸引北水

中車首日買賣活躍，H股成交34.98億元，散戶動作亦甚多。致富證券觀塘分行經理Michael指，昨日有頗多客戶沽出中國中車，他們大多是在該股停牌前入貨，博它復牌後大升，有感資金已被套住很久，因此在該股復牌後都立刻沽貨獲利。

中車復牌後升4.5%

合併概念股股價表現

中車副董事長鄭昌泓在上市儀式後表示，公司目前國內訂單佔比較大，超過60%，海外訂單佔約15%，公司未來會雙線發展，繼續推動海外項目，高度關注墨西哥、印尼、泰國、俄羅斯等地的項目機會，海外項目未來佔比料增加。

天行聯合證券聯席董事李偉傑對中車往後海外銷售的增長表示樂觀，指該股仍有值博空間，給予其目標價為18元。

他預計其A股會連續幾日漲停，促使內地資金南下買入有逾六成折讓的H股。然而，他提醒投資者，A股市場已累積很大升幅，短期難免出現震盪，影響資金流向，有機會令中車股價受壓。

無論如何，中車上市股價有好開始，其他潛在合併概念的板塊如中資石油股及電訊股普遍上揚。中石油及中石化昨日股價分別升1.23%及1.67%，聯通亦升1.36%。然而，同樣備受憧憬合併的中國中鐵（00390）及中鐵建（01186）逆市下跌，跌幅均超過2%。

暫無注資 中置挫7%

中車成為全球運輸設備製造商「巨無霸」，瑞信預料中車合併後海外業務可產生龐大協同效應，而停牌期間，鐵路板塊有明顯升幅，相信公司股價可追落後，維持其H股「跑贏大市」評級，目標價18元不變。

中金公司則估計，中車合併後毛利率可提升2個百分點，淨利潤率由現時約4.8%提升到10%以上，給予「推薦」評級，A股目標價為35元人民幣，H股則望18元。

對於中車透過附屬入股中國置業（00736），鄭昌泓表示，暫時未有注入資產計劃。中國置業股價昨日顯著下跌7.27%。