踏入今年四月，港股牛氣沖天，指數持續攀升之餘成交金額更迭創新高，金管局不斷向市場注資，反映資金持續湧入香港，港股料可持續暢旺，但軟硬件交易配套等隱患也可能悄然而至，不可不防。
隨着滬港通醞釀擴大配額，深港通即將推行，內地、本地及海外資金參與度將愈來愈大，港股交投有機會再創新高，港交所亦應防患未然，及早對交易系統等各方面作出評估，否則在成交激增下出現不勝負荷，最終只會令香港的聲譽受損，投資者亦因此蒙受損失。
四月以來，港股日均成交逾二千億元，為去年日均成交的三倍，四月九日當日成交額更高達二千九百多億元，創出歷史紀錄。對於港股成交激增，港交所行政總裁李小加認為，兩地互聯互通的「好戲」現在才開始，更預言港股成交量會愈來愈大，成為「新常態」。
滬港通去年十一月啟動以來，港股通反應一向冷淡，直至中證監放寬內地公募基金南下，才真正激活港股通的交投，並首次出現爆額的情況，在市場氣氛向好下，不僅本港資金蜂擁入市，還吸引大量外資湧入，金管局上周被迫連續五日注資。
大市交投暢旺，印花稅增加為庫房帶來進帳，港交所對收入上升樂此不疲之際，亦應及早居安思危，對結算、交易系統之承擔能力作出評估。雖然，港交所已為成交額五千億至六千億元的系統作準備，但目前港交所交易系統的處理容量，非以金額計算，而是每秒交易宗數計算，目前系統每秒可處理三萬宗買賣盤，若交易集中在極短時間進行，尤其是市況逆轉引發大量恐慌性拋售時，隨時會令交易系統不勝負荷。
上交所上周當成交額達萬億元時即「爆錶」，已揭示當地報價系統的缺陷，港交所應引以為鑑。港交所雖通過四月成交急增的考驗，但亦不能沾沾自喜，除要對自身系統處理能力不斷進行評估及擴容外，亦要加強對券商系統負荷的壓力測試，以免在成交激增下出現「塞車」，甚至買賣系統癱瘓的情況，令小投資者蒙受損失。
港股交投增加當然是好事，但若因交易系統任何一個環節出錯，均會影響香港作為國際金融中心的聲譽。因此，港交所無論在增加滬港通限額，抑或開通深港通之前，應先為交易系統的承擔能力作出合理測試，進而提升處理能力，絕不能鬆懈，否則只會淪為國際笑話。