近來中港股市交投熾熱，怪事亦特別多，上周五彭博本來有講座談「下一個黑天鵝事件」，結果下午三時彭博系統無法登入，講座要取消，倫敦部分債券交易亦無法進行……
同日收市後，中證監放出了利空消息，對融資融券業務提出了7項監管要求，支基金公司等專業機構開展融券業務，券商在做兩融業務時不得開展場外配資、傘形信託等活動，以及參與融券交易的股份標的增加至1,100隻等。市場普遍將其解讀為當局「鼓勵賣空，打壓股市」。不過，上周六晚上中證監就緊急出面否認上述解讀，聲稱規範兩融業務不是鼓勵賣空，更非打壓股市。
緊接着，人行周日晚宣布，今年以來第二次降準達1個百分點，料可即時釋放流動資金1.3萬億元人民幣，有助緩解內銀因推動利率自由化等措施面對的盈利和資本壓力。
在好淡消息爭持下，周一滬綜指開盤後先是震盪上行，但在創下4,356點新高後，就一路向下，至收市則下跌1.64%，收報4,217點。當天兩市成交額再次刷新歷史紀錄，合計成交達18,025億元人民幣，其中僅滬指的成交就首次超過1萬億元，令交易軟件都無法再正常顯示成交額。
華爾街有句俗話說：「不要同聯儲局作對」，分析員預期，繼去年十一月和今年二月兩次減息，以及這次降準之後，人行今年還會進一步降息和降準。人行行長周小川較早前就警告過，中國的經濟增速過度下滑，因此央行有很大的政策餘地，來捍衞3%的通脹目標水平，預料日後人行將會推出更多的寬鬆措施。
從近期A股的表現來看，自從升上4,000點水平後，股指的波動正在加大，而市場資金主要流向基礎設施的領域，特別是建築、工程、機械、環保、水利建設等板塊，一些「中」字頭的公司更是雄風畢現。
此外，在「一帶一路」的大戰略之下，市場資金主要集中鐵路和基建股，特別是南車（601766.SH）、北車（601299.SH）、中鐵建（601186.SH）和中國中鐵（601390.SH）等。
最近資金仍在大舉流入A股，目前主流資金向着藍籌傾斜，市場上明顯出現大板塊股份的切換。但這些主流板塊之間並沒有「連袂」表現，就使得A股普遍波動幅度較寬。在這幾天指數的大幅波動中，不少熱門股股價亦出現大上大落情況，正好體現了有危便有機。
中資基金經理 姚遷 （作者為註冊持牌人士）