南港島線（東段）最快於本月進行新車測試，有望明年底通車。雖然該線啟用時間曾延期，但有「珠玉在前」的港島西區做示範，黃竹坑及鴨脷洲一帶樓價勢飆升。想住近區內未來鐵路站，可放眼二線住宅，平平哋上車後，再博通車後爆升。
近年本港新鐵路網絡陸續投入服務，改善各區交通狀況，就連向來予人「隔涉」印象的港島南，預計明年底南港島線（東段）通車，屆時區內居民出入多一個選擇。
地產代理透露，自從落實興建南港島線後，該區樓價一直跑贏大市，尤其是去年底西港島線啟用後，隨即帶旺西區樓市；南區業主有見及此，叫價愈見強硬，一線屋苑如海怡半島樓價已上升不少，令不少買家望樓興嘆。若然希望住近鐵路站，區內二線住宅值得考慮，不但交通同樣方便，個別更坐擁優美南區海景。
想輕鬆上車，不妨揀選鴨脷洲中心，屋苑坐落熱鬧的鴨脷洲大街，社區配套齊備，兩房戶叫價455萬元，更有小量海景。希望景觀再上一級的買家，可揀坐落半山的漁安苑，可享有遊艇會及避風塘景，現時兩房海景戶以530萬元放售，叫價貼市。至於毗鄰深灣9號的珍寶閣，更是沾染豪宅貴氣，行幾步即達未來黃竹坑站，前景最佳。
鴨脷洲大街一帶多為單幢樓，如鴨脷洲中心的屋苑式住宅較罕有，雖然物業乏康樂設施，不過大街內民生店舖林立，且屬平民化消費，不遠處更有鴨脷洲市政大廈。最重要是，屋苑距離未來鴨脷洲大街的港鐵站入口僅數分鐘步程，可謂信步即達。
世紀21嘉聯地產董事林泰和稱，整條鴨脷洲大街僅約10個放盤，規模較大的鴨脷洲中心，無論放盤或成交都較多，而屋苑正進行翻新工程，料數月後就完工。
他指出，屋苑現僅兩放盤，其中A座中層兩房戶，位處單邊，景致較開揚，可遠眺小量避風塘海景，且大廳有對流窗設計，單位實用面積383方呎，連租約放售價為455萬元，較為貼近市價。至於另一個同Size的放盤，位於B座高層，外望山景，因屬交吉盤，業主叫價達495萬元，偏離市價甚多。
漁安苑是鴨脷洲唯一的居屋，由7座大座組成，劃一供應兩房單位，由於屋苑位處半山，單位大多景觀開揚，部分可望深灣遊艇會及香港仔避風塘海景，惟位置亦相對吊腳。
漁安苑附近有巴士站，多條路線前往港九各區，行幾步就到利東邨商場，以及未來的港鐵利東站，生活亦頗方便。
世紀21嘉聯林泰和表示，漁安苑規模雖大，惟放盤少，現僅約8個，多為自由市場放售。
他表示，屋苑現時自由市場最平為F座高層兩房戶，屬屋苑優質單位，實用面積469方呎，外望深灣遊艇會海景，叫價約530萬元貼市。
早年曾翻新的珍寶閣，雖屬單幢樓，僅得168伙，惟與毗鄰的豪宅深灣9號同享深灣遊艇會海景，是物業最大賣點。另物業距離未來黃竹坑站的B出口不遠，步行約5分鐘，且日後鐵路站更有大型商住項目落成，前景備受看好。
中原高級分行經理謝文柏稱，以單幢樓來說，珍寶閣盤源算充裕，現達7個，由於業主對後市充滿信心，議價空間不多，惟樓盤仍有貼市價選擇。
珍寶閣入門盤為中層兩房戶，單位實用面積413方呎，外望翠綠山景，大廳設有對流窗，業主叫價560萬元，實呎約1.36萬元，與早前成交相若。
至於質素更佳的中層K室，坐擁遊艇會海景，實用面積較前者略小，僅401方呎，業主叫價達580萬元。